# انجن # انجن گاڑی کا دل ہوتا ہے۔ یہ پیچیدہ اور کار کا سب سے اہم حصہ ہے، اور اس کا کردار دہن گیسوں سے گرمی کو پہیوں کو موڑنے کے لیے قوت میں تبدیل کرنا ہے۔
زنجیر کا رد عمل جو اسے پورا کرتا ہے ایک چنگاری کی وجہ سے ہوتا ہے جو عارضی طور پر بند سلنڈر میں پٹرول بخارات اور کمپریسڈ ہوا کے مرکب کو بھڑکاتا ہے، جس کی وجہ سے یہ جلدی جل جاتا ہے۔ اسی لیے اس مشین کو انٹرنل کمبشن انجن کہا جاتا ہے۔ جب مرکب جلتا ہے، تو یہ پھیلتا ہے، کار کو طاقت دیتا ہے۔
بھاری کام کا بوجھ برداشت کرنے کے لیے، انجن کا ڈھانچہ ٹھوس ہونا چاہیے۔ یہ دو بنیادی حصوں پر مشتمل ہے: بھاری نچلا حصہ سلنڈر بلاک ہے، جو انجن کے مرکزی حرکت پذیر حصوں کی رہائش ہے۔ ہٹنے والا اوپری کور سلنڈر ہیڈ ہے۔
سلنڈر ہیڈ میں والو کے زیر کنٹرول راستے ہوتے ہیں جن کے ذریعے ہوا اور ایندھن کا مرکب سلنڈر میں داخل ہوتا ہے اور جس کے ذریعے دہن سے گیسیں نکلتی ہیں۔
سلنڈر میں ایک کرینک شافٹ نصب ہوتا ہے، اور کرینک شافٹ پسٹن کی باہمی حرکت کو کرینک شافٹ کی گردشی حرکت میں بدل دیتا ہے۔ اکثر سلنڈر بلاک میں ایک کیم شافٹ بھی ہوتا ہے، جو اس طریقہ کار کو چلاتا ہے جو سلنڈر ہیڈ میں والوز کو کھولتا اور بند کرتا ہے۔ کبھی کبھی کیمشافٹ سر میں ہوتا ہے یا اس کے اوپر نصب ہوتا ہے۔