بریک پمپ اور ماسٹر سلنڈر ایک جیسے اجزاء نہیں ہیں، حالانکہ یہ دونوں گاڑی کے بریک سسٹم میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔
ماسٹر سلنڈر کار میں بریک سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ یہ ہائیڈرولک پریشر پیدا کرنے کا ذمہ دار ہے جو بریکنگ سسٹم کو کام کرنے کے قابل بناتا ہے۔ جب بریک پیڈل کو دبایا جاتا ہے، تو یہ ماسٹر سلنڈر کے اندر ایک پسٹن کو دھکیلتا ہے، جس کے نتیجے میں بریک لائنوں کے ذریعے بریک کیلیپرز یا وہیل سلنڈرز پر بریک فلوئڈ کو مجبور کرتا ہے، بالآخر بریک پیڈ یا جوتوں پر دباؤ ڈالتا ہے۔ ماسٹر سلنڈر زیادہ تر گاڑیوں میں ہائیڈرولک بریک سسٹم کا ایک لازمی حصہ ہے۔
دوسری طرف، بریک پمپ ایک اصطلاح ہے جو ایک مخصوص قسم کے بریک سسٹم کا حوالہ دے سکتی ہے، جو عام طور پر کچھ اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں یا خصوصی نظاموں میں پائی جاتی ہے۔ بریک پمپ کو اکثر بریک سسٹم کو اضافی ہائیڈرولک پریشر فراہم کرکے بریک کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، خاص طور پر ایسے حالات میں جو تیز اور درست بریک لگانے کا مطالبہ کرتے ہیں۔ یہ ایک جدید جزو ہے جو بریکنگ سسٹم کی کارکردگی اور ردعمل کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، خاص طور پر اعلیٰ کارکردگی یا ریسنگ والی گاڑیوں میں۔