کیا ایندھن کے پمپ کی مرمت کی جاسکتی ہے؟

چاہے ایندھن کے پمپ کی مرمت کی جاسکتی ہے اس کا انحصار نقصان کی قسم ، حصوں کی حالت اور مرمت کی لاگت پر ہے۔ کچھ غلطیاں (جیسے ایک بھری ہوئی فلٹر ، بھری ہوئی برش یا عمر رسیدہ مہروں) کو حصوں کی جگہ لے کر طے کیا جاسکتا ہے ، لیکن بنیادی اجزاء (جیسے جلائے ہوئے موٹر ونڈنگ یا خراب پمپ باڈیوں) کو عام طور پر براہ راست تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ یہاں کچھ تفصیلات ہیں:
میں۔ عام غلطیاں اور ایندھن کے پمپوں کی دیکھ بھال۔
1. قابل فخر غلطیاں
بھرا ہوا فلٹر
علامات: ناکافی پمپ پریشر ، جس سے گاڑی کو آہستہ آہستہ شروع کرنا یا تیز کرنا مشکل ہوجاتا ہے۔
کیوں: لمبی - جمع کرنے والے ایندھن کی نجاست جمع کرنے والے فلٹرز۔
مرمت: ہٹانے والے ایندھن پمپ اسمبلی ، صفائی یا فلٹرز کی تبدیلی (تقریبا $ $ 50- $ 200)۔
مثال کے طور پر ، ایک کار کے مالک کا فلٹر خراب ایندھن کے ذریعہ مسدود کردیا گیا تھا۔ صفائی کے بعد ، ایندھن کے پمپ کو تیل کے عام دباؤ میں بحال کیا جاتا ہے۔
پہنا ہوا برش/مسافر (مکینیکل ایندھن کا پمپ)
علامات: ایندھن کے پمپ سے شور میں اضافہ اور ایندھن کی غلط فراہمی۔
وجہ: برش اور مسافر کے مابین طویل رگڑ خراب رابطے کا باعث بنتا ہے۔
بحالی: برش یا کموٹیٹرز کی تبدیلی (خصوصی سامان کی ضرورت ہے اور اس کی لاگت تقریبا $ 200-500 ہے)۔
قابل اطلاق منظر نامہ: پرانی کاروں کے لئے مکینیکل پمپ (جیسے کاربوریٹر انجن)۔
عمر رسیدہ مہر اور لیک
علامات: ایندھن کے ایندھن کے پمپ اسمبلی تیل کی رساو ، حفاظت کے لئے خطرہ کا سبب بن سکتی ہے۔
وجہ: لمبے - ٹرم ایندھن کی سنکنرن کی وجہ سے ربڑ کی مہر سخت اور شگاف۔
مرمت کا طریقہ: مہروں کی تبدیلی (اسمبلی کو تقریبا $ $ 100-300 کی لاگت سے ختم کرنے کی ضرورت ہے)۔
کیس اسٹڈی: عمر بڑھنے کے مہروں کی وجہ سے ٹیکسی ایندھن کی رساو ؛ مہروں کی تبدیلی نے مسئلہ کو حل کیا۔
2. حل کرنا مشکل ہے
موٹر سمیٹنے والا
علامات: ایندھن کا پمپ مکمل طور پر کام کرنا چھوڑ دیتا ہے اور فیوز نے اڑا دیا۔
وجہ: غیر مستحکم وولٹیج ، اوورلوڈ یا طویل خشک ہونے سے موٹر کے اندر شارٹ سرکٹ ہوسکتا ہے۔
مرمت کی دشواری: موٹر کنڈلی سمیٹنے والا کمپلیکس ، مہنگا (تقریبا 500-1000 یوآن)۔ عام طور پر ، متبادل اسمبلی کی سفارش کی جاتی ہے (ایک نئے پمپ کی قیمت تقریبا $ 800-2000 ہے)۔ معلومات: ایک پٹرول اسٹیشن کے مطابق ، ایندھن کے پمپ کی 60 فیصد سے زیادہ ناکامییں موٹر جلانے والی ہیں ، جس میں 90 فیصد سے زیادہ ان کو تبدیل کرنے کا انتخاب کیا گیا ہے ، ایک پٹرول اسٹیشن کے مطابق۔
پمپ کی دراڑیں
علامات: ایندھن کے پمپ ہاؤسنگ کے خول میں دراڑیں ، جس سے ایندھن کی رساو ہوتی ہے۔
وجوہات: بیرونی اثرات یا مواد کی عمر بڑھنے (طویل حرارتی نظام کی وجہ سے پلاسٹک پمپ)۔
اسے کیسے ٹھیک کریں: پلاسٹک پمپ باڈیوں کو ویلڈیڈ اور مرمت کی جاسکتی ہے ، لیکن طاقت کی ضمانت نہیں ہے اور دھات کے پمپ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے (اسی طرح کے نئے پمپوں کی قیمت پر)۔
مشورہ: ثانوی رساو سے بچنے کے لئے براہ راست اسمبلی کو تبدیل کریں۔
الیکٹرانک کنٹرول ماڈیول (ای سی ایم) نقصان (الیکٹرک ایندھن کا پمپ)
علامات: ایندھن کے پمپ وقفے وقفے سے چلتے ہیں یا رفتار کو ایڈجسٹ نہیں کرسکتے ہیں۔
کیوں: ای سی ایم چپس یا سرکٹ بورڈ میں دشواری۔
بحالی میں مشکلات: پیشہ ورانہ الیکٹرانک بحالی کا سامان درکار ہے اور بحالی کی وشوسنییتا قابل اعتراض ہے (لاگت تقریبا $ 300 - $ 800) ہے۔ زیادہ تر معاملات میں ، اجزاء کو تبدیل کرنا زیادہ سرمایہ کاری مؤثر ہے۔
ii. پمپ کی مرمت کے لئے فیصلہ سازی کا عمل
خرابیوں کا سراغ لگانا
ایندھن کی فراہمی کے دباؤ کی جانچ پڑتال کے لئے فیول پریشر گیج کا استعمال کریں (عام طور پر پٹرول گاڑیوں کے لئے 250-350 KPa اور ڈیزل گاڑیوں کے لئے 300-500 KPa)۔ چیک کریں کہ فیوز ، ریلے اور وائرنگ کنکشن کام کر رہے ہیں۔
ایندھن کے پمپ کو سنیں (ہلکا سا ہم عام ہے)۔
بحالی کی اقدار کا اندازہ کریں۔
سستی: اگر مرمت کی قیمت ایک نئے پمپ کی قیمت کے 50 ٪ سے زیادہ لاگت آتی ہے تو ، متبادل کی سفارش کی جاتی ہے۔
قابل اعتماد: انجن اور ای سی ایم جیسے بنیادی اجزاء مرمت کے بعد دوبارہ گرنے کا خطرہ ہیں ، لہذا متبادل ایک محفوظ آپشن ہے۔
حفاظت: ایندھن کے رساو یا مختصر سرکٹس میں آگ لگ سکتی ہے اور اسے ترجیح دینے کی ضرورت ہے۔
مرمت کا انتخاب کریں: 4S دکان: مستند لوازمات دستیاب ہیں ، لیکن مزدوری کے اخراجات زیادہ ہیں (مکمل متبادل کے لئے $ 1،500 سے ، 000 3،000)۔
پیشہ ورانہ مرمت کی دکانیں: کم قیمت پر (تقریبا $ 500- $ 1،500) پر غیر - بنیادی اجزاء کو ہٹانا اور مرمت۔
DIY مرمت: آسان غلطیاں (جیسے فلٹر کی صفائی) کے لئے بنیادی مکینیکل اور بجلی کے علم کی ضرورت ہوتی ہے۔
iii. ایندھن کے پمپ کی زندگی کو بڑھانے کے لئے نکات: فلٹرز کو روکنے اور انجن کے بوجھ کو کم کرنے سے نجاست کو روکنے کے لئے اعلی - کوالٹی ایندھن کا استعمال کریں۔
1. ایندھن کے فلٹرز کو باقاعدگی سے تبدیل کریں: یہ تجویز کی جاتی ہے کہ فیول پمپ میں داخل ہونے سے نجاست کو روکنے کے لئے ہر 20،000 سے 40،000 کلومیٹر فیول فلٹرز کو تبدیل کیا جائے۔ ٹینک میں کافی تیل رکھیں: بہت کم تیل ایندھن کے پمپ کو خشک اور زیادہ گرمی کا سبب بن سکتا ہے ، جس سے لباس اور آنسو تیز ہوجاتے ہیں۔
لمبی ، کم رفتار سے پرہیز کریں: کم رفتار ، ناقص گرمی کی کھپت ایندھن کے پمپ کی رفتار۔
ایندھن کے دباؤ کو باقاعدگی سے چیک کریں: کسی OBD تشخیصی آلے یا ایندھن کے دباؤ گیج کا استعمال کرتے ہوئے ایندھن کی فراہمی کی نگرانی کریں۔
نیچے لائن: پمپ کی دیکھ بھال کو تیار کرنے کی ضرورت ہے۔
مرمت کے قابل حالات: غیر - بنیادی جزو کی ناکامی ، جیسے بھری ہوئی فلٹر ، عمر رسیدہ مہر اور برش پہن۔
تجویز کردہ متبادل: بنیادی جزو کی ناکامی ، جیسے انجن جلانے ، پمپ باڈی ٹوٹنا یا خراب شدہ ECM۔
کلیدی اصول: پہلے حفاظت ، سب سے پہلے قابل اعتماد ، چھوٹے چھوٹے مسائل سے گریز کرنا۔ اگر گاڑی کی کوئی ضمانت نہیں ہے اور غلطی غیر - بنیادی جزو کی وجہ سے ہوتی ہے تو پیشہ ورانہ مرمت پر غور کریں۔ اگر غلطی میں بنیادی اجزاء یا اعلی - ویلیو گاڑیاں شامل ہیں تو ، اصل اجزاء کو براہ راست تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔