انٹیک سسٹم کے ورکنگ موڈ کے مطابق ، اسے چار اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: قدرتی سکشن ، ٹربو چارجنگ ، مکینیکل ٹربو چارجنگ اور ڈبل ٹربو چارجنگ۔
پسٹن کے موشن موڈ کے مطابق ، اس کو پسٹن پسٹن داخلی دہن انجن اور روٹری پسٹن انجن میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
ان لائن ، انجن ، وی انجن ، ڈبلیو انجن اور افقی نالیوں کا انجن سلنڈر کے مطابق ترتیب دیا گیا ہے۔
سلنڈروں کی تعداد کے مطابق ، اسے سنگل سلنڈر انجن اور ملٹی سلنڈر انجن میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ جدید گاڑیوں میں زیادہ تر تھری سلنڈر ، چار سلنڈر ، چھ سلنڈر اور آٹھ سلنڈر انجن استعمال ہوتے ہیں۔
ٹھنڈک کے مختلف طریقوں کے مطابق ، اس کو پانی سے ٹھنڈا انجن اور ایئر ٹھنڈا انجن میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ یکساں ٹھنڈک ، قابل اعتماد آپریشن اور اچھے کولنگ اثر کی وجہ سے واٹر ٹھنڈا انجن جدید آٹوموٹو انجنوں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
اسٹروک نمبر کے مطابق ، اسے چار اسٹروک اندرونی دہن انجن اور دو اسٹروک داخلی دہن انجن میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ آٹوموٹو انجنوں میں چار اسٹروک اندرونی دہن انجن بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
ایندھن کی فراہمی کے موڈ کے لحاظ سے درجہ بندی: کاربوریٹر انجن ، ای ایف آئی انجن اور انڈر سلنڈر براہ راست انجکشن انجن۔
