ڈیزل انجن ویتنام کی نقل و حمل ، صنعت اور زراعت کا "دل" ہیں . ان کی طاقت کی کارکردگی اور ایندھن کی معیشت عین مطابق ابھی تک نازک ایندھن کے نظام پر انتہائی انحصار کرتی ہے۔ ویتنام میں میکانکس اور آلات کے صارفین کے لئے تشخیص اور مرمت کی مہارت بہت ضروری ہے .
i . کور ڈیزل انجن فیول سسٹم ڈایاگرام اور اجزاء کے افعال
[مثال کے عنوان:]
ایندھن کا ٹینک (thung nhihen liệu): اسٹورز ڈیزل ؛ پانی اور نجاست کو الگ کرنے کے لئے اکثر نچلے حصے میں تلچھٹ/تلچھٹ کا کپ شامل ہوتا ہے .
پری فلٹر / پرائمری فلٹر (LọC THô / LọC Sơ CấP): ڈیزل سے بڑے ذرات اور پانی فلٹر کرتا ہے (کچھ ماڈلز تیل کے پانی سے جدا کرنے والے کو مربوط کرتے ہیں) .
ایندھن کی منتقلی پمپ / لفٹ پمپ (bơm chuyển nhihen liệu): ٹینک سے ایندھن کھینچتا ہے اور اسے کم دباؤ پر ہائی پریشر پمپ پر پہنچاتا ہے .
مین فلٹر / سیکنڈری فلٹر (LọC TINH / LọC THứ CấP): تنقیدی رکاوٹ! فلٹرز مائکروسکوپک نجاست (کلیدی بحالی کا نقطہ ؛ عام ویتنامی ایندھن کے حالات کے تحت بار بار تبدیلیوں کی ضرورت ہوتی ہے) .
ہائی پریشر فیول پمپ (BơM CAO áP):
روایتی ان لائن پمپ/انجیکشن پمپ: فائرنگ آرڈر . کی بنیاد پر ہر انجیکٹر کو وقتی اور ماپا مقدار کی فراہمی ، ہائی پریشر ایندھن پیدا کرتا ہے۔
الیکٹرانک کامن ریل سسٹم: ریل میں مستقل ہائی پریشر برقرار رکھتا ہے۔ ایکو . کے ذریعہ کنٹرول کردہ انجیکٹر
ہائی پریشر ایندھن کی لائنیں (ống dẫn Cao áp): انجیکٹروں کو ہائی پریشر ایندھن فراہم کریں (انتہائی دباؤ کا مقابلہ کریں) .
ایندھن انجیکٹر (Vòi فون):
روایتی نظام: ہائی پریشر پمپ پریشر کے ذریعہ کھولا گیا۔ عین مطابق ایندھن . کو ایٹمائز کرتا ہے
عام ریل سسٹم: سولینائڈ والوز یا پیزو ایکٹیویٹرز . کو کنٹرول کرنے والے ای سی یو الیکٹریکل سگنلز کے ذریعہ کھولا گیا
ایندھن کی واپسی لائن (ống hồi nhihen liệu): انجیکٹر اور پمپ سے ٹینک یا فلٹر . میں اضافی ایندھن اور ہوا کے بلبلوں کو واپس کرتا ہے۔
.
II . ویتنام میں ایندھن کے عام نظام کو نقصان: تشخیص اور مرمت
ویتنام کی اعلی گرمی ، نمی ، متغیر ایندھن کا معیار ، اور تاخیر سے دیکھ بھال ان ناکامیوں کو عام بناتی ہے:
ناقص ایندھن کی فراہمی / کم بجلی (CấP nhihen liệu Kém / công suất yếu)
علامات: سخت آغاز ، کمزور ایکسلریشن ، کم سے زیادہ آر پی ایم ، غیر مستحکم بیکار .
عام وجوہات (قابل ذکر ویتنامی عوامل):
سخت بھری ہوئی فلٹر (lọc tinh bị tắc nghẽn nghim trọng): ناقص معیار کا ڈیزل ، ضرورت سے زیادہ پانی/آلودگی ، واجب الادا تبدیلیاں (سب سے عام!) .
ٹینک/لائنوں میں ہوا میں دخل (Không Khí xâm nhập thùng/ống): پھٹے/عمر رسیدہ لائنیں ، سخت مہریں (گرمی عمر بڑھنے میں تیزی لاتی ہیں) ، خدمت کے بعد نامکمل خون بہہ رہا ہے .
منتقلی پمپ کی ناکامی (bơm chuyển hỏng): پھٹے ہوئے ڈایافرام ، پہنا/اسٹیکنگ انلیٹ/آؤٹ لیٹ والوز ، پہنا ہوا ڈرائیو کے اجزاء (مکینیکل پمپ) .
ایندھن کی موم (TắC SáP): سرد علاقوں میں ایک اونچے بادل کے ساتھ ڈیزل کا استعمال (E .} g . ، شمالی ویتنام پہاڑ) .
مرمت:
پہلے فلٹر کو چیک کریں اور اس کی جگہ لیں (Kiểm Tra và Thay lọc tinh): حقیقی ، اعلی معیار کے فلٹرز کا استعمال کریں۔ تنصیب کے دوران خون بہہ رہا ہے . پانی کے لئے فلٹر/جداکار چیک کریں۔ فوری طور پر . ڈرین کریں
ہوا کے رساو کے لئے چیک کریں (Kiểm tra rò rỉ kha): نلی کے رابطوں ، فلٹر ہاؤسنگ مہروں ، ٹینک کیپ . کا معائنہ کریں کم پریشر سسٹم . پر دباؤ ٹیسٹ کریں۔
ٹیسٹ ٹرانسفر پمپ پریشر (Kiểm tra áp suất bơm chuyển): اگر دباؤ کم ہے تو ، پمپ .}}}}}}}}}
صاف ایندھن کا ٹینک (vệ sinh thng nhihen liệu): اگر آلودگی یا پانی کا شبہ ہے تو ، ٹینک کو اچھی طرح سے صاف کریں .
انجیکٹر کی ناکامی (Vòi phun Hỏng)
علامات:
کلوگنگ/اسٹیکنگ (tắc nghẽn/kẹt): غلط فائر (سلنڈر کٹ آؤٹ) ، شدید انجن کمپن ، ناہموار راستہ کئی گنا درجہ حرارت (متاثرہ سلنڈر پر کم) ، سیاہ یا سفید دھواں .
پہننے/ٹپکنے (mòn/rỉ nhihen liệu): ناقص ایٹمائزیشن ، سیاہ دھواں ، ایندھن کی کھپت میں تیزی سے اضافہ ، بجلی کی کمی ، اسٹالنگ یا کسی نہ کسی طرح بیکار شروع کے بعد .
انجکشن والو مہر کی ناکامی (mất ộ Kne Kim phun): غیر معمولی طور پر زیادہ واپسی والے ایندھن کا بہاؤ .
مرمت (ماہر سازوسامان/اہلکاروں کی ضرورت ہے):
ہٹائیں ، معائنہ کریں اور صاف کریں (Tháo kiểm Tra ، làm sạch): ایک سرشار الٹراسونک کلینر . کا استعمال کرتے ہوئے نوزل کے ذخائر صاف کریں
پریشر/سپرے پیٹرن ٹیسٹ (کییم ٹری ٹری áp suất فون): ٹیسٹ کے افتتاحی دباؤ ، سپرے پیٹرن کا معیار ، اور ٹیسٹ بینچ پر لیک آف ریٹ .
نوزل اسمبلی کو تبدیل کریں (تھا ế Cặp Chi tiết): اگر سوئی والو یا سیٹ پہننے کی حد سے زیادہ ہو تو ، صحت سے متعلق نوزل اسمبلی (تنقیدی!) . کو تبدیل کریں
انجیکٹر اسمبلی کی تبدیلی (تھا ế Cả CảM): شدید نقصان یا داخلی غلطیوں کے لئے (E . g. ، ناکام سولینائڈ ، پیزو ایکٹیویٹر) ، پورے انجیکٹر . کو صحیح حصہ نمبر اور ای سی یو کوڈنگ/ریپروگرمنگ کو یقینی بنائیں (الیکٹرانک/ریگرو گرامنگ)
ہائی پریشر پمپ کی ناکامی (bơm Cao áp hỏng)
علامات: شروع کرنے میں ناکامی ، سخت آغاز ، شدید بجلی کا نقصان ، غیر معمولی ایندھن (زیادہ سے زیادہ سیاہ دھواں ، خسارہ کمزوری کا سبب بنتا ہے)