آپ کی گاڑی کے جھٹکے جذب کرنے والے اس کے معطلی کے نظام کے اہم اجزاء ہیں۔ ان کا بنیادی کام گاڑی کے وزن - کی حمایت نہیں کرنا ہے جو اسپرنگس - کا کام ہے لیکن اسپرنگس اور معطلی کی حرکت کو کنٹرول کرنا ہے۔ جب آپ کے پہیے ٹکراؤ کے اوپر چلے جاتے ہیں تو وہ پیدا ہونے والی متحرک توانائی کو نم کرتے ہوئے یہ کام کرتے ہیں ، اور اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ٹائر سڑک کے ساتھ مستقل رابطے کو برقرار رکھیں۔ یہ سنبھالنے ، بریک لگانے اور مجموعی طور پر حفاظت کے لئے ضروری ہے۔ پہنا ہوا یا خراب شدہ جھٹکا جذب کرنے والے اس استحکام سے سمجھوتہ کرتے ہیں ، جس سے ناکامی کی علامتوں کو پہچاننا بہت ضروری ہے۔
یہاں یہ طے کرنے کے لئے ایک جامع رہنما ہے کہ آیا آپ کے جھٹکے جذب کرنے والوں کو نقصان پہنچا ہے۔
1. ڈرائیونگ کے دوران کلیدی علامات کو پہچاننا
ناکام ہونے والے جھٹکے جذب کرنے والوں کی سب سے عام علامتیں گاڑی کے طرز عمل سے خود کو ظاہر کرتی ہیں:
ضرورت سے زیادہ اچھال:سب سے زیادہ بتانے والا نشان۔ ٹکرانے کے بعد ، کیا گاڑی دو یا تین سے زیادہ بار اچھالتی رہتی ہے؟ ایک صحت مند معطلی کو فوری طور پر طے کرنا چاہئے۔ اگر ایسا محسوس ہوتا ہے کہ آپ کشتی پر ہیں تو ، آپ کے جھٹکے ختم ہوچکے ہیں۔
بریک کے دوران ناک - ڈائیونگ:جب آپ بریک کو مضبوطی سے لگاتے ہیں تو ، کیا گاڑی کا اگلا اختتام جارحانہ انداز میں ڈوب جاتا ہے؟ یہ "ناک - غوطہ خور" اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ سامنے والے جھٹکے اب معطلی کی پچ کو مؤثر طریقے سے کنٹرول نہیں کررہے ہیں ، جس کی وجہ سے طویل فاصلے طے ہوتے ہیں۔
باڈی رول اور کونے کونے میں بہہ:اگر آپ کی گاڑی ایک کونے لے جانے یا "فلوٹی" اور غیر مستحکم محسوس کرتے وقت ایک طرف سے ضرورت سے زیادہ ٹیک لگاتی ہے تو ، جھٹکے جسم کی سطح کو برقرار نہیں رکھتے ہیں۔ اس سے مضحکہ خیز تدبیروں کے دوران آپ کے کنٹرول کو نمایاں طور پر کم کیا جاتا ہے۔
ناہموار ٹائر پہننا:خراب ہونے والے جھٹکے سے ٹائر کو "اچھال" اور سڑک کی سطح سے رابطہ کھونے کا سبب بنتا ہے۔ اس سے غیر معمولی اور ناہموار ٹائر پہننے کا باعث بنتا ہے ، جو اکثر چلنے میں پہنے ہوئے یا اسکیلپڈ ڈپس کے طور پر ظاہر ہوتا ہے (جسے کیپنگ کے نام سے جانا جاتا ہے)۔ یہ معطلی کے مسئلے کی یقینی علامت ہے۔
اسٹیئرنگ وہیل کے ذریعے کمپن یا "لات مارنا":اگر آپ کو ٹکراؤ کے اوپر اسٹیئرنگ وہیل میں شمی یا تیز کک محسوس ہوتی ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ سامنے والے جھٹکے اب اثر کو مؤثر طریقے سے جذب نہیں کررہے ہیں ، اور فورس کو براہ راست اسٹیئرنگ سسٹم میں منتقل کرتے ہیں۔
2. ایک سادہ بصری معائنہ کرنا
کسی بھی جسمانی ٹیسٹ سے پہلے ، ہمیشہ بصری چیک کریں:
سیال لیک کی تلاش کریں:جھٹکا جذب کرنے والے ہائیڈرولک آئل یا گیس سے بھرا ہوا ہے۔ پرانے جھٹکے کے لئے تیل کی ایک ہلکی فلم معمول کی بات ہوسکتی ہے ، لیکن جھٹکے کے جسم سے نیچے چلنے والی ایک اہم ، گیلے رساو کی علامت ایک واضح اشارے ہے کہ اندرونی مہر ناکام ہوچکی ہے اور صدمہ اس کی نمی کی صلاحیت کو کھو رہا ہے۔
جسمانی نقصان کی جانچ پڑتال کریں:کسی بھی واضح خیموں ، گہری خروںچ ، یا کسی اور کے لئے جھٹکے جذب کرنے والے جسم کا معائنہ کریںکی شکلیںنقصان نیز ، نقصان یا سنکنرن کی علامتوں کے لئے اوپر اور نیچے اوپر اور نیچے بڑھتے ہوئے پوائنٹس کو چیک کریں جو متاثر ہوسکتا ہےان کاسالمیت
بشنگ کا معائنہ کریں:ربڑ یا پولیوریتھین بشنگ کا جائزہ لیں جہاں صدمہ گاڑی پر چڑھتا ہے۔ پھٹے ہوئے ، پہنے ہوئے ، یا گمشدہ جھاڑیوں کا سبب بنے گا اور صدمے کی تاثیر کو کم کردیں گے ، چاہے وہ صدمہ خود ہی اچھا ہو۔
3. "باؤنس ٹیسٹ" انجام دینا
یہ ایک کلاسک ، ہاتھ {{0} check چیک پر ہے ، حالانکہ یہ تھوڑا سا انحطاط والے لوگوں کی بجائے شدید پہنے ہوئے جھٹکے کی نشاندہی کرنے کے لئے زیادہ موثر ہے۔
اپنی گاڑی کو ایک سطح پر ، مضبوط سطح پر کھڑا کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ پارکنگ بریک کے ساتھ محفوظ ہے۔
مضبوطی سے گاڑی کے ایک کونے (پہیے کے اوپر) نیچے دبائیں اور جلدی سے رہائی کریں۔
تحریک کا مشاہدہ کریں:جسم کو صحت مندی لوٹنے لگی اور بیک اپ کے بغیر فوری طور پر اپنی معمول کی پوزیشن پر واپس جانا چاہئے۔ اگر یہ ڈیڑھ سے زیادہ بار (نیچے - up - نیچے اور رکنے) کے لئے جاری رہتا ہے تو ، اس کونے پر صدمہ ختم ہوجاتا ہے۔
اس ٹیسٹ کو گاڑی کے چاروں کونوں پر دہرائیں۔
نوٹ:یہ ٹیسٹ اسٹرٹس (موسم بہار اور جھٹکے کا ایک عام امتزاج) یا بھاری - ڈیوٹی معطلی والی گاڑیوں پر کم قابل اعتماد ہے۔
4. غیر معمولی شور کے لئے سن رہا ہے
پہنے ہوئے جھٹکے اور اسٹرٹس اکثر اپنی ناکامی کا اعلان کرتے ہیں۔ سنو:
دستک دینا یا جھونکنے والی آوازیں:جب ٹکراؤ ، گڑھے ، یا یہاں تک کہ نرم فرش کی خرابیاں عام طور پر ایک پہنے ہوئے - کو جھٹکا یا تیز ماؤنٹ یا اندرونی ناکامی کی طرف اشارہ کرتے ہیں تو ایک الگ دستک یا گھٹیا شور جب عام طور پر ایک پہنے ہوئے - کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ جھٹکا پسٹن میں ضرورت سے زیادہ کھیل ہے اور وہ سلنڈر کے اندر ہلچل مچا رہا ہے۔
5. یہ جاننا کہ پیشہ ورانہ مدد کب حاصل کی جائے
اگرچہ ابتدائی تشخیص کے لئے مذکورہ بالا چیک بہترین ہیں ، لیکن پیشہ ورانہ تشخیص اکثر آخری مرحلہ ہوتا ہے۔
ایک میکینک کی مہارت:ایک مصدقہ ٹیکنیشن ہر جزو کا اچھی طرح سے معائنہ کرنے کے لئے گاڑی کو لفٹ پر رکھ سکتا ہے۔ وہ کم واضح مسائل کی جانچ پڑتال کرسکتے ہیں اور ہر جھٹکے کی نمنگ فورس کی جانچ کرسکتے ہیں۔
"جوڑی" قاعدہ:آٹوموٹو مرمت میں یہ ایک معیاری بہترین عمل ہےجوڑے میں جھٹکے جذب کرنے والوں کو تبدیل کریں(دونوں سامنے یا دونوں عقبی)۔ صرف ایک کی جگہ لینے سے کارکردگی کو سنبھالنے اور بریک کرنے میں عدم توازن پیدا ہوسکتا ہے۔
تاخیر نہ کریں:شدید پہنے ہوئے جھٹکے سے گاڑی چلانا حفاظت کا خطرہ ہے۔ یہ آپ کی گاڑی کو کنٹرول کرنے کی صلاحیت سے سمجھوتہ کرتا ہے ، خاص طور پر ہنگامی صورتحال میں ، اور بریکنگ کا فاصلہ نمایاں طور پر بڑھاتا ہے۔