ایک ناکام ایندھن کا پمپ آپ کو پھنسے ہوئے چھوڑ سکتا ہے ، اور متبادل کے اخراجات - خاص طور پر - ٹینک پمپ - میں اہم ہوسکتے ہیں۔ مکمل متبادل کا سہارا لینے سے پہلے ، متعدد تشخیصی اقدامات اور ممکنہ اصلاحات ہیں جن کی آپ کوشش کرسکتے ہیں۔اہم دستبرداری:ایندھن کے نظام کے ساتھ کام کرنا خطرناک ہے۔ بیٹری کو ہمیشہ منقطع کریں ، چنگاریوں یا شعلوں سے دور کسی اچھی طرح سے -}}} علاقے میں کام کریں ، اور قریب ہی آگ بجھانے والا سامان رکھیں۔
1. تشخیص کی تصدیق کریں
پہلے ، یقینی بنائیں کہ ایندھن کا پمپ واقعی مسئلہ ہے۔ ناکام پمپ کی علامات میں شامل ہیں:
انجن تیز رفتار سے پھیل رہا ہے
تناؤ کے تحت بجلی کا نقصان (جیسے اوپر جانا)
گاڑی شروع نہیں کررہی ہے
ایندھن کے ٹینک سے شور مچانا
بنیادی چیک:
وزیر اعظم کے لئے سنیں:اگنیشن کو "آن" (انجن کو شروع کیے بغیر) کی طرف موڑ دیں۔ آپ کو ایندھن کے ٹینک سے 2-3 سیکنڈ کے لئے ایک بیہوش ہمت سننی چاہئے۔ کوئی آواز بجلی کے مسئلے یا مردہ پمپ کی نشاندہی نہیں کرسکتی ہے۔
ایندھن کے دباؤ کو چیک کریں:فیول ریل کے ٹیسٹ پورٹ پر ایندھن کے دباؤ گیج کا استعمال کریں۔ پڑھنے کو اپنی گاڑی کی تصریح سے موازنہ کریں۔ کم دباؤ پمپ کے مسئلے کی نشاندہی کرسکتا ہے۔
بھری ہوئی فلٹرز کی جانچ کریں:ایک سخت بھری ہوئی ایندھن کا فلٹر بہاؤ کو محدود کرکے پمپ کی ناکامی کی نقالی کرسکتا ہے۔
2. "فیوز اور ریلے" فکس (سب سے عام)
اکثر ، مسئلہ پمپ خود نہیں بلکہ اس کی بجلی کی فراہمی ہے۔
فیوز تلاش کریں:فیوز باکس میں فیول پمپ فیوز لوکیشن کیلئے اپنے مالک کے دستی کو چیک کریں۔ ضعف اس کا معائنہ کریں یا ملٹی میٹر کے ساتھ اس کی جانچ کریں۔ اگر اڑا ہوا ہو تو تبدیل کریں۔
ریلے کا پتہ لگائیں:فیول پمپ ریلے ایک کم - لاگت ، عام ناکامی کا نقطہ ہے۔ فیوز باکس میں ایک جیسی ریلے (جیسے ہارن یا A/C ریلے) میں اسے تبدیل کریں۔ اگر پمپ کام کرنا شروع کرتا ہے تو ، آپ کو مجرم مل گیا ہے۔ ریلے کو تبدیل کریں۔
جڑتا سوئچ چیک کریں:بہت سی کاروں میں فیول پمپ کٹ آف (جڑتا) سوئچ ہوتا ہے ، اکثر تنے میں یا ڈیش کے نیچے ، تصادم میں پمپ کو بند کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ کبھی کبھی ٹکرانے سے سفر کرسکتا ہے۔ اپنے دستی کو چیک کریں اور ری سیٹ بٹن دبائیں۔
3. "الیکٹریکل کنکشن" ٹھیک ہے
پمپ پر یا وائرنگ کے ساتھ ساتھ سنکنرن یا ناقص رابطے اسے طاقت سے بھوک سے مر سکتے ہیں۔
پمپ تک رسائی حاصل کریں:- ٹینک پمپوں میں ، اس میں عام طور پر ٹرنک میں عقبی نشست یا رسائی پینل کو ہٹانا شامل ہوتا ہے۔ بیرونی پمپوں کے ل it ، اسے ایندھن کی لکیر کے ساتھ تلاش کریں۔
رابطوں کا معائنہ کریں:بجلی کے کنیکٹر کو پمپ میں پلگ ان کریں۔ سبز سنکنرن ، پگھلا ہوا پلاسٹک ، یا مڑے ہوئے پنوں کی تلاش کریں۔ بجلی کے کلینر اور ایک چھوٹے سے تار برش سے صاف رابطے۔ مستقبل کی سنکنرن کو روکنے کے لئے ڈائی الیکٹرک چکنائی کا اطلاق کریں۔
وولٹیج کے لئے ٹیسٹ:اگنیشن "آن" کی طرف موڑ کے ساتھ ، پمپ کے کنٹرول کنیکٹر میں 12+ وولٹ کی جانچ پڑتال کے لئے ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔ کوئی وولٹیج مزید اوپر کی طرف وائرنگ کے مسئلے کی طرف اشارہ نہیں کرتا ہے۔
گراؤنڈ چیک کریں:پمپ کے زمینی کنکشن کو تلاش کریں اور صاف کریں ، عام طور پر ایک تار چیسیس پر بولڈ ہوتا ہے۔
4. "ہتھوڑا نل" عارضی بحالی
یہ ایک کلاسک ہے ، آخری - ایک ناکام پمپ کے لئے عارضی چال ہے جس میں ایک پہنا ہوا - آؤٹ موٹر برش ہے۔
پمپ کے عمومی مقام تک رسائی حاصل کریں(عام طور پر رسائی پینل کے ذریعے یا ایندھن کے ٹینک کے قریب)۔
جبکہ ایک اسسٹنٹ اگنیشن کو "آن" کی طرف موڑ دیتا ہے۔آہستہ سے لیکن مضبوطی سے ایندھن کے ٹینک کے نچلے حصے یا پمپ کو اپنے ہاتھ کی ایڑی کے ساتھ پمپ پر تھپتھپائیں۔
اگر پمپ پرائمز اور شروع ہوتا ہے ،اندر کی الیکٹرک موٹر ناکام ہو رہی ہے۔ نل عارضی طور پر پھنسے ہوئے برش یا مسافر کو آزاد کرسکتا ہے۔یہ مرمت نہیں ہے- یہ محض آپ کو دکان پر جانے یا متبادل کی تیاری کے لئے وقت خریدتا ہے۔ اس پر بھروسہ نہ کریں۔
5. ایندھن کی آلودگی سے نمٹنے کے
ٹینک میں تلچھٹ یا ملبہ پمپ کی انٹیک جراب (پری - فلٹر) کو روک سکتا ہے یا پمپ کو زیادہ کام اور زیادہ گرمی کا سبب بن سکتا ہے۔
اگر قابل رسائی:جب آپ پمپ کو ہٹاتے ہیں تو ، پمپ کی انٹیک پر ٹھیک - mes میش ساک فلٹر کا معائنہ اور صاف کریں۔ اگر یہ پھٹا ہوا ہے یا بھاری بھرکم بھرا ہوا ہے تو ، اسے تبدیل کریں۔
ایندھن کے ٹینک کی صفائی:سنگین معاملات میں ، ٹینک کو نالی اور پیشہ ورانہ طور پر صاف کرنا ضروری ہوسکتا ہے اگر زنگ یا ملبہ اس کی بنیادی وجہ ہو۔
6. "فیول لائن چیک" ٹھیک کریں
شاذ و نادر ہی ، ٹینک اور انجن کے مابین ایک چوٹکی ، کنکڈ ، یا بھری ہوئی ایندھن کی لکیر خراب پمپ کی طرح علامات پیدا کرسکتی ہے۔ نقصان کے لئے گاڑی کے نیچے لائنوں کا ضعف معائنہ کریں۔
جب متبادل ناگزیر ہے
اگر آپ نے تمام چیک اور پمپ انجام دیا ہے:
مناسب وولٹیج اور گراؤنڈ وصول کرتا ہے لیکن نہیں چلتا ہے۔
مناسب ایندھن اور صاف فلٹر ہے لیکن ناکافی دباؤ پیدا کرتا ہے۔
اونچی آواز میں اور مستقل طور پر (اندرونی اثر پہننے کی نشاندہی کرتے ہیں)۔
پھر اندرونی الیکٹرک موٹر ممکنہ طور پر ناکام ہو گئی ہے ، اورتبدیلی واحد مستقل حل ہے۔
روک تھام کلید ہے
اپنے ایندھن کے ٹینک کو 1/4 سے اوپر رکھیں۔ایندھن پمپ کو ٹھنڈا اور چکنا کرتا ہے۔ خالی وجوہات پر چلانا زیادہ گرمی اور قبل از وقت ناکامی۔
اپنے ایندھن کے فلٹر کو باقاعدگی سے تبدیل کریںجیسا کہ آپ کی بحالی کے نظام الاوقات میں بیان کیا گیا ہے۔
معیاری ایندھن کا استعمال کریںمعروف اسٹیشنوں سے لے کر آلودگی کو کم سے کم کرنا۔
نتیجہ
ایندھن کے پمپ کو تبدیل کیے بغیر ٹھیک کرنا اکثر ہر چیز کو ٹھیک کرنے کے بارے میں ہوتا ہےآس پاسیہ باقاعدہ طور پر بجلی کی فراہمی (فیوز ، ریلے ، وائرنگ ، رابطے) اور ایندھن کی ترسیل کا راستہ (فلٹر ، لائنز) پہلے چیک کریں۔ "ہتھوڑا نل" آپ کو گھر لے سکتا ہے ، لیکن اس کا اشارہ ہے کہ آخر قریب ہے۔ اس عمل کی پیروی کرکے ، آپ یا تو مسئلے کو کم قیمت پر حل کرسکتے ہیں یا قطعی طور پر اس بات کی تصدیق کرسکتے ہیں کہ پمپ کی تبدیلی ضروری ہے ، جس سے آپ کو آنکھوں سے آنکھوں سے پرزوں کی جگہ لینے سے بچایا جائے۔ اگر آپ کو کبھی شک ہے تو ، کسی پیشہ ور میکینک سے مشورہ کرنا ہمیشہ محفوظ ترین انتخاب ہوتا ہے۔