نیشنل کانگریس کے سالانہ دو اجلاس شروع ہوچکے ہیں۔ 2011 کے دونوں سیشن صرف 11 ویں پانچ سالہ منصوبے کے اہم نکات کا خلاصہ کر رہے ہیں اور 12 ویں پانچ سالہ منصوبے کے منتظر ہیں۔ لہذا ، 2011 میں دونوں سیشنوں کے دوران ، آٹوموبائل صنعت کو زیادہ سے زیادہ مضبوط اور مضبوط بنانے کے لئے ، اور مقدار سے معیار میں تبدیل کرنے کے طریقوں پر بہت سارے عنوانات ہوں گے۔
آٹوموبائل انڈسٹری کے 12 ویں پانچ سالہ منصوبے کا مرکزی موضوع مزید مضبوط ہونا ہے۔ اس منصوبے کا بنیادی مقصد بنیادی ٹیکنالوجی ، بنیادی مسابقت اور آزاد جدت کو مضبوط بنانا ہے۔ ایک مخصوص مدت میں ، پوری گاڑی کی آزاد جدت نے ترقی کی ہے ، اور بیرون ملک موجود پلیٹ فارمز کا استعمال کرتے ہوئے نئی مصنوعات تیار کی جاسکتی ہیں ، لیکن پلیٹ فارم کی ترقی اب بھی ایک کمزور نقطہ ہے۔ آٹوموبائل پرزوں کی آزاد جدت کو نظرانداز کیا گیا ہے ، اور سیلف برانڈ کے پرزوں کی صنعت کو پہلے ہی پسماندہ کردیا گیا ہے۔ کیونکہ دونوں سیشنوں میں آٹوموبائل پرزوں کے مینوفیکچررز کے نمائندے بہت سے نہیں ہوسکتے ہیں ، پچھلے دو سیشنوں میں اس پر زیادہ بحث نہیں ہوئی ہے۔
وزارت تجارت کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ غیر ملکی سرمایہ آٹوموٹو پارٹس اور اجزاء کے بیشتر حصص مارکیٹ شیئر کو کنٹرول کرتا ہے۔ آٹوموٹو پارٹس اور اجزاء کی گھریلو فروخت آمدنی پوری صنعت میں صرف 20-25٪ ہے ، اور غیر ملکی پس منظر والے آٹوموٹو پارٹس مینوفیکچررز پوری صنعت کا 75٪ سے زیادہ حصہ رکھتے ہیں۔ ان غیر ملکی فراہم کنندگان میں ، 55٪ مکمل ملکیت والے کاروباری ادارے ہیں ، 45٪ چین غیر ملکی مشترکہ منصوبے ہیں اور 45٪ مقامی ہیں۔ اجزاء بنیادی طور پر کم برانڈ شیئر والے سیلف برانڈ آٹوموبائل میں استعمال ہوتے ہیں۔
