راکر بازو اسمبلی کا کلیدی جزو تجزیہ: ساخت سے فنکشن تک گہرائی کا تجزیہ

راکر اسمبلی انجن کے والو ٹرین سسٹم کا بنیادی جزو ہے ، اور اس کے ڈیزائن کی صحت سے متعلق انجن کی بجلی کی پیداوار ، ایندھن کی معیشت اور استحکام کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ ہنڈئ لوڈر ٹرک کے معاملے میں ، راکر بازو اسمبلی وقتا فوقتا کھلی اور بند ہونے والی والوز کے لئے عین مطابق لیور ڈھانچہ استعمال کرتی ہے۔ کلیدی اجزاء میں راکر بازو باڈی ، راکر بازو شافٹ ، بشنگ ، پوزیشننگ بہار اور ایڈجسٹمنٹ میکانزم شامل ہیں۔ یہ اجزاء والو ٹرین سسٹم کے موثر عمل کو یقینی بنانے کے لئے مل کر کام کرتے ہیں۔
I. راکر آرم باڈی: پاور ٹرانسمیشن کا لیور کور
راکر جسم غیر مساوی لمبائی کے دو - بازو کی چھڑی ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ چھوٹا بازو کا اختتام پٹر یا ہائیڈرولک ٹیپیٹ کو چھوتا ہے ، جبکہ لمبا بازو اختتام والو اسٹیم کو چلاتا ہے۔ بیعانہ تناسب کے ذریعے بجلی کی ترسیل کی کارکردگی کو بہتر بنانا۔ ہنڈئ پورٹر II کا راکر بازو ، مثال کے طور پر ، 1.2 - 1.8 کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ والو لفٹ انسٹال کرکے اور راکر بازو کی لمبائی کے تناسب کو ایڈجسٹ کرکے ، کیمشافٹ کا بوجھ کم کیا جاسکتا ہے اور کلیدی حصوں کی خدمت زندگی طویل ہوسکتی ہے۔ کچھ اعلی کارکردگی والے انجنوں کو فلوٹنگ راکر بازو ڈیزائن کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس میں ایک آزاد فلکرم کے ذریعے زیادہ لچکدار تحریک کے راستے کو حاصل کرنے کے لئے راکر بازو شافٹ کو چھوڑ دیا گیا ہے ، لیکن اس کے لئے مزید عین مطابق مینوفیکچرنگ کے عمل کی ضرورت ہے۔
عام ساختی خصوصیات:
مواد کا انتخاب: اعلی طاقت کا مصر دات اسٹیل یا کاسٹ آئرن بیس میٹریل ، سطح کاربرائزنگ بجھانے ، سختی HRC52-58 ، رگڑ مزاحمت میں 30 ٪ سے زیادہ کا اضافہ ہوا۔
کام کرنے والی سطح کا ڈیزائن: مقامی تناؤ کی حراستی کو کم کرنے کے لئے والو اسٹیم ٹیل کے ساتھ براہ راست رابطے میں ، مڑے ہوئے رابطے کی سطح کے ساتھ لمبا بازو اختتام ؛ والو کلیئرنس ایڈجسٹ کرنے والے پیچ کی تنصیب کے لئے تھریڈڈ ہول کے ساتھ مختصر بازو اختتام۔
آئل گزرنے کی ترتیب: پائپ لائن کا اندرونی سوراخ کرنے والا 2-3 ملی میٹر قطر ، اور آئل ہول راکر بازو شافٹ سیدھ ، منتقل کرنے والے حصوں کی مسلسل چکنا کرنے کو یقینی بنانے کے لئے۔
ii. راکر بازو شافٹ: دوہری مدد اور چکنائی والا کیریئر
چونکہ راکر بازو کی گردش فلکرم ، راکر بازو شافٹ کھوکھلی ٹیوب ڈھانچہ کو اپناتا ہے ، اور اندرونی قطر کا تناسب بیرونی قطر میں عام طور پر 0.6 -0.7 ہوتا ہے ، جو طاقت کو یقینی بنانے کے دوران وزن کم کرتا ہے۔ کلیدی ڈیزائن کی خصوصیات میں شامل ہیں:
پوزیشن کا ڈھانچہ: شافٹ کے دو سرے سلنڈر کے سر پر ٹائپرڈ لوکیٹنگ پنوں کے ساتھ طے کیے جاتے ہیں تاکہ محوری نقل و حرکت کو روکا جاسکے ، اور AA ایک کنڈولر آئل نالی کو درمیان میں راکر بازو کے شافٹ کے ساتھ تیل کے سوراخ کی سیدھ کی حمایت کرنے کے لئے ترتیب دیا گیا ہے ، جس سے چکنا کرنے والے تیل کی گردش چینل چینل چینل کی تشکیل ہوتی ہے۔
سطح کا علاج: سطح کو HRC45-50 کی سختی کے ساتھ اعلی تعدد پر بجھایا جاتا ہے ، رگڑ مزاحمت میں 50 ٪ اضافہ ہوتا ہے ، اور اندرونی سطح کو چکنائی کے بہاؤ کی مزاحمت کو کم کرنے کے لئے RA0.8 مائکرون میں پالش کیا جاتا ہے۔
سگ ماہی ڈیزائن: O - رنگ کے دونوں سروں کا استعمال تیل کے رساو کو روکنے اور -40 ڈگری اور 150 ڈگری کے درمیان درجہ حرارت پر کام کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔
iii. بشنگ اور انجکشن رولرس: کم رگڑ گردش راکر بازو اور راکر شافٹ کے درمیان جھاڑی سے ہوتی ہے۔ جدید ڈیزائن عام طور پر جامع مادی بشنگ کا استعمال کرتے ہیں:
دھات - پر مبنی بشنگ: تانبے کی بنیاد ، ایک 0.02-0.05 ملی میٹر PTFE کوٹنگ ، رگڑ کے گتانک کو 0.05-0.1 تک کم کردیا گیا ، خدمت کی زندگی کو 100،000 کلومیٹر سے زیادہ تک بڑھا دیا۔
انجکشن رولر بیئرنگ ڈھانچہ: کچھ اعلی - پرفارمنس انجن انجکشن ڈالتے ہیں جس میں 2-3 ملی میٹر قطر قطر میں ہوتا ہے ، سلائیڈنگ رگڑ کو رولنگ رگڑ میں تبدیل کرتا ہے ، جس سے رگڑ کے نقصان کو 60 ٪ تک کم کیا جاتا ہے ، لیکن اسٹرائٹر اسمبلی صحت سے متعلق کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔
iv. تعارف تعارف کی پوزیشننگ موسم بہار: محوری پوزیشننگ کے لچکدار گارنٹی
پوزیشننگ موسم بہار 65mn اسپرنگ اسٹیل سے بنا ہے جس کے تار قطر 1.5-2.0 ملی میٹر ہے اور تیز رفتار سے حرکت کرتے وقت راکر بازو کے محوری استحکام کو یقینی بنانے کے لئے 50-100N کا ایک پریٹیشننگ ڈیزائن ہے۔ تنصیب کے طریقوں میں شامل ہیں:
سائیڈ ماؤنٹ: موسم بہار راکر بازو کے ایک طرف سوار ہے اور ایک پاؤل کے ذریعہ راکر بازو بریکٹ سے منسلک ہے۔ محدود جگہ کے ساتھ کمپیکٹ انجنوں کے لئے موزوں ہے۔
ٹاپ ماؤنٹ: دباؤ پلیٹ کے ذریعہ محفوظ کردہ راکر بازو کے اوپر موسم بہار لگایا گیا۔ یہ زیادہ سے زیادہ پری لوڈ مہیا کرتا ہے لیکن سلنڈر سر کی اونچائی میں اضافے کی ضرورت ہوتی ہے۔
V. ایڈجسٹمنٹ میکانزم: والو کلیئرنس کا عین مطابق کنٹرول
والو کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ میکانزم راکر بازو اسمبلی کا بنیادی فنکشن ماڈیول ہے۔ تھریڈڈ ایڈجسٹمنٹ + لاک نٹ ڈھانچہ جو عام طور پر جدید ڈیزائن میں استعمال ہوتا ہے:
سایڈست سکرو: M6-M8 تفصیلات ، پچ 0.75-1.0 ملی میٹر ، کروی یا مخروط شکل کی شکل میں مینیجڈ سطح ، تنصیب کی غلطی کو کم کرنے کے لئے پشروڈ یا ٹیل پوائنٹس سے رابطہ کریں۔
لاک نٹ: خود - لاکنگ نٹ یا نایلان ایمبیڈڈ نٹ کو کمپن کو روکنے کے لئے 15-25 N M ٹارک کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
ہائیڈرولک کلیئرنس ایڈجسٹر: کچھ اعلی - اختتامی انجن ہائیڈرولک ٹیپیٹس سے لیس ہیں جو تیل کے دباؤ کے ذریعے تھرمل توسیع کی خود بخود معاوضہ دیتے ہیں ، 0 ملی میٹر پر والو کلیئرنس کو برقرار رکھتے ہیں ، لیکن اس سے زیادہ عین مطابق آئل سرکٹ ڈیزائن کی ضرورت ہوتی ہے۔
ششم تعارف تعارف وی ٹی ای سی سسٹم کے لئے خصوصی راکر بازو کا ڈیزائن
ہونڈا کے وی ٹی ای سی انجن میں کم /تیز رفتار موڈ سوئچنگ کے لئے ہائیڈرولک کنٹرول کے ساتھ ٹرپل وبلبل مجموعہ پیش کیا گیا ہے:
مین راکر بازو: مین انٹیک والو کو چلائیں۔ لو اسپیڈ ڈرائیو کم اسپیڈ کیم ، تیز رفتار بیلٹ مڈل راکر بازو کو اپناتی ہے۔
سیکنڈری راکر بازو: ثانوی انٹیک والو کو چلاتا ہے۔ ایندھن کی تعمیر کو روکنے کے لئے کم رفتار سے کھلتا ہے اور تیز رفتار سے ثانوی راکر بازو کو شامل کرتا ہے۔
انٹرمیڈیٹ راکر بازو: ایک اعلی - اسپیڈ کیم انسٹال کریں جو مرکزی/ثانوی راکر بازوؤں کو AA ہم وقت ساز پسٹن کے ساتھ جوڑتا ہے ، دونوں والوز کو بیک وقت کھولتا ہے۔
یہ نظام ECU کے ذریعے سولینائڈ والوز کی حالت میں - پر کنٹرول کرتا ہے۔ جب انجن 2500-3000 آر پی ایم کی رفتار تک پہنچ جاتا ہے تو ، تیل کا دباؤ پسٹن کو منتقل کرنے کے لئے آگے بڑھاتا ہے ، اور تینوں راکر بازوؤں کو ایک ساتھ بند کر دیتا ہے۔ اس سے والو لفٹ 7 ملی میٹر سے 10 ملی میٹر اور پاور 10 ٪ -15 ٪ تک بڑھ جاتی ہے۔
vii. ہنڈئ موور II کی انجینئرنگ پریکٹس
ہنڈئ پورٹر II D4CB ڈیزل انجن کی صورت میں ، راکر بازو اسمبلی ڈیزائن میں مندرجہ ذیل خصوصیات شامل ہیں:
ہلکا پھلکا: ایلومینیم راکر شافٹ وزن میں 40 ٪ ، 35 35 ٪ inertial قوت کی کمی واقع ہوئی۔
استحکام: راکر بوشنگ کو ہیرا - کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے جیسے کاربن اور اس میں HV2000 کی سختی ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے یہ باقاعدگی سے جھاڑی سے تین گنا زیادہ کھردرا ہوتا ہے۔
مرمت میں آسان: والو گیپ ایڈجسٹ کرنے والا سکرو ایک فوری رہائی کا ڈھانچہ اپناتا ہے ، جس سے مرمت کے وقت کو روایتی ڈیزائن کے 1/3 تک کم کیا جاتا ہے۔
نتیجہ: راکر بازو اسمبلی ڈیزائن مکینیکل انجینئرنگ اور میٹریل سائنس کا ایک بہترین امتزاج ہے۔ لیور تناسب کی اصلاح سے لے کر ہائیڈرولک کنٹرول ٹکنالوجی کے اطلاق تک ، ہر تفصیل انجینئروں کے کارکردگی اور وشوسنییتا کے حصول کی عکاسی کرتی ہے۔ جدید پورٹر II کی راکر بازو اسمبلی تجارتی گاڑیوں کو ٹھوس تکنیکی مدد فراہم کرتی ہے جس میں طاقت اور معیشت کے ساتھ توازن پیدا ہوتا ہے جس کے ساتھ پیش کشی مینوفیکچرنگ اور ذہین کنٹرول ہوتا ہے۔ مواد سائنس اور الیکٹرانک کنٹرول ٹکنالوجی کی ترقی کے ساتھ ، راکر بازو اسمبلیاں ہلکے وزن اور ذہین کی سمت میں ترقی کریں گی ، اور انجن کی کارکردگی کی حد کو بڑھایا جائے گا۔