کنٹرول بازو آپ کی گاڑی کے معطلی کے نظام کا ایک اہم جز ہے۔ چیسیس اور پہیے کے مرکز کے مابین ایک اہم ربط کے طور پر کام کرتے ہوئے ، یہ آپ کی گاڑی کو پہیئوں کو منسلک رکھتے ہوئے ٹکرانے کے اوپر اوپر اور نیچے جانے کی اجازت دیتا ہے۔ تاہم ، کنٹرول آرم خود وہ نہیں ہے جو براہ راست جھٹکے اور کمپنوں کو جذب کرتا ہے - جو اہم کام ایک چھوٹا سا ، اکثر نظرانداز کرنے والے حصے پر پڑتا ہے:بازو جھاڑی کو کنٹرول کریں.
پائیدار ربڑ یا پولیوریتھین سے بنا ہوا ، ان جھاڑیوں کو کنٹرول بازو کی اندرونی آستین میں دبایا جاتا ہے۔ وہ ایک لچکدار ، کشنڈ کنکشن فراہم کرتے ہیں ، چیسیس کو سڑک کی خرابیوں سے الگ کرتے ہیں اور عین مطابق ہینڈلنگ کو یقینی بناتے ہیں۔ جب یہ بشنگ ختم ہوجاتے ہیں تو ، اس کے نتائج معمولی پریشانیوں سے لے کر حفاظت کے سنگین خطرات تک ہوسکتے ہیں۔ یہاں یہ جاننے کا طریقہ ہے کہ آیا آپ کے کنٹرول بازو جھاڑی خراب ہو رہی ہیں۔
خراب کنٹرول بازو جھاڑیوں کی کلیدی علامات
مندرجہ ذیل علامات پر دھیان دیں ، کیونکہ وہ اکثر براہ راست پہنے ہوئے بازو جھاڑیوں کی طرف اشارہ کرتے ہیں:
1. اونچی آواز میں گھومنا یا دستک دینا شور
یہ سب سے عام اور بتانے والی علامت ہے۔ آپ عام طور پر ایک الگ سنیں گے"کلینک ،" "تھڈ ،" یا "دستک"کب:
ٹکرانے ، گڑھے ، یا سڑک کی ناہموار سطحوں پر گاڑی چلانا۔
تیز یا تیزی سے بریک لگانا۔
اسٹیئرنگ وہیل کو کم رفتار سے تبدیل کرنا۔
ایسا کیوں ہوتا ہے:پہنا - آؤٹ بوشنگ اب دھات کی آستین کو محفوظ طریقے سے نہیں رکھ سکتی ہے۔ اس سے زیادہ کھیل پیدا ہوتا ہے ، جس سے کنٹرول بازو کے دھات کے اجزاء کو گاڑی کے فریم یا سب فریم پر دھات کی بریکٹ کے خلاف دھڑکنا پڑتا ہے۔
2. مبہم یا غلط اسٹیئرنگ
آپ کو آپ کے اسٹیئرنگ کے محسوس ہونے کے انداز میں تبدیلی محسوس ہوسکتی ہے۔ عام وضاحتوں میں شامل ہیں:
ڈھیلا اسٹیئرنگ:جب آپ اسے تھوڑا سا موڑ دیتے ہیں تو زیادہ سے زیادہ کھیل یا "مردہ جگہ" کے ساتھ اسٹیئرنگ وہیل میلا محسوس ہوتا ہے۔
گھومنا:گاڑی میں بہتی ہے یا "گھومنے والی" ایک طرف سے دوسری طرف ہوتی ہے ، جس میں خاص طور پر شاہراہ پر آپ کی لین میں رہنے کے لئے مستقل چھوٹے اسٹیئرنگ اصلاحات کی ضرورت ہوتی ہے۔
تاخیر کا جواب:آپ پہیے کو موڑ دیتے ہیں ، لیکن گاڑی کا رخ موڑنے سے پہلے تھوڑی تاخیر ہوتی ہے۔
ایسا کیوں ہوتا ہے:پہنے ہوئے بشنگز کنٹرول بازو میں ناپسندیدہ حرکت متعارف کراتے ہیں ، سامنے والے پہیے کے استحکام اور آپ کے اسٹیئرنگ ان پٹ کی درستگی پر سمجھوتہ کرتے ہیں۔
3. ناہموار یا ضرورت سے زیادہ ٹائر پہننا
چونکہ خراب کنٹرول بازو جھاڑی پہیے کی صف بندی میں خلل ڈال سکتی ہے ، لہذا وہ اکثر ٹائر پہننے کے غیر معمولی نمونوں کا باعث بنتے ہیں۔ اپنے ٹائروں کا معائنہ کریں:
کیپنگ یا اسکیلپنگ:چہل قدمی کے کنارے کے گرد پہننے کے نمونے ڈوبے ہوئے ہیں۔
اندرونی یا بیرونی کندھے پر ناہموار پہنیں۔
ایسا کیوں ہوتا ہے:سمجھوتہ کرنے والا کنٹرول بازو پہیے کو اپنی مناسب منسلک پوزیشن میں نہیں رکھ سکتا ، جس کی وجہ سے یہ پیر - میں یا پیر - غیر معمولی طور پر باہر نکل جاتا ہے ، جو ٹائر کو تیزی سے پہنتا ہے۔
4. گاڑی کمپن
جیسے جیسے بشنگ خراب ہوتا ہے ، وہ کمپن کو مؤثر طریقے سے نم کرنے کی اپنی صلاحیت سے محروم ہوجاتے ہیں۔ آپ اسٹیئرنگ وہیل یا یہاں تک کہ گاڑی کے فرش ، خاص طور پر تیز رفتار سے بھی مستقل کمپن محسوس کرسکتے ہیں۔
ایسا کیوں ہوتا ہے:سڑک کے کمپن اور پہیے سے عدم توازن اب الگ تھلگ نہیں ہیں اور براہ راست چیسیس اور اسٹیئرنگ سسٹم میں منتقل کردیئے جاتے ہیں۔
5. "کراہنا" یا "نچوڑ" شور
اگرچہ کلینکنگ بنیادی شور ہے ، آپ کو کم - پچ بھی سن سکتا ہےکراہنا یا کریکنگ آوازیںجب اسٹیئرنگ وہیل کو کھڑے یا بہت کم رفتار (جیسے ، پارکنگ میں) پر موڑ دیتے ہو۔
ایسا کیوں ہوتا ہے:اس کی وجہ اکثر ربڑ کی جھاڑی خشک ہوجاتی ہے ، کریکنگ ہوتی ہے اور دھات کی آستین کے خلاف رگڑ ہوتی ہے جیسے ہی معطلی کا اظہار ہوتا ہے۔
کنٹرول بازو جھاڑیوں کو ضعف کا معائنہ کیسے کریں
اگر آپ بنیادی کار کی دیکھ بھال سے راضی ہیں تو ، آپ بصری معائنہ کر سکتے ہیں۔ آپ کو ایک جیک ، جیک اسٹینڈز ، اور حفاظت کے لئے ٹارچ کی ضرورت ہوگی۔
محفوظ طریقے سے گاڑی اٹھائیں:محفوظ طریقے سے گاڑی کے سامنے اٹھائیں اور جیک اسٹینڈز کے ساتھ اس کی حمایت کریں۔ کبھی بھی کسی جیک کے ذریعہ تعاون یافتہ کار کے نیچے کام نہ کریں۔
کنٹرول بازو اور بشنگ کا پتہ لگائیں:کنٹرول بازو خواہش کی بون ہے - سائز کا جزو پہیے کی اسمبلی کو فریم سے جوڑتا ہے۔ جھاڑیوں میں سیاہ ربڑ (یا رنگین پولیوریتھین) بجتے ہیں۔
ناکامی کی ان علامات کو تلاش کریں:
دراڑیں اور خشک سڑ:ربڑ میں گہری ، بے شمار دراڑیں تلاش کریں۔ عمر کے ساتھ چھوٹی سطح کی دراڑیں معمول کی ہوسکتی ہیں ، لیکن گہری ، وسیع دراڑیں ایک خراب علامت ہیں۔
تقسیم یا آنسو:ربڑ مکمل طور پر الگ یا پھٹا ہوا ہوسکتا ہے۔
لاپتہ ٹکڑے:ہوسکتا ہے کہ ربڑ کے ٹکڑے غائب ہوسکتے ہیں۔
تیل یا سیال بھگانا:اگر جھاڑی کسی لیک ہونے والے جھٹکے جذب کرنے والے یا انجن آئل لیک کے قریب واقع ہے تو ، پٹرولیم - پر مبنی سیال ربڑ کو وقت سے پہلے ہی پھولنے ، نرم اور خراب ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔
پروفیشنل کا ٹیسٹ: PRY بار چیک
کھیل کی زیادہ واضح تشخیص کے ل a ، ایک میکینک اکثر PRY بار کا استعمال کرے گا۔
گاڑی کو محفوظ طریقے سے اٹھانے اور پہیے کو زمین سے تھوڑا سا اٹھانے کے ساتھ ، ایک لمبی لمبی بار ڈال دی گئی ہے تاکہ آہستہ سے لیکن مضبوطی سے کنٹرول بازو کو مضبوطی سے فائدہ اٹھایا جاسکے۔
ایک اسسٹنٹ جھاڑی کو قریب سے دیکھتا ہے۔ اگر جھاڑی کی اندرونی دھات کی آستین اور بیرونی ربڑ کے مابین کوئی مرئی حرکت یا علیحدگی موجود ہے جہاں یہ فریم پر چڑھتا ہے تو ، بشنگ ناکام ہوچکی ہے اور اسے متبادل کی ضرورت ہے۔
آپ کو خراب کنٹرول بازو جھاڑیوں کو کیوں نظرانداز نہیں کرنا چاہئے
سخت پہنے ہوئے کنٹرول بازو بشنگ کے ساتھ گاڑی چلانا صرف سکون کے بارے میں نہیں ہے - یہ حفاظت کا مسئلہ ہے۔
کنٹرول کا نقصان:سخت سمجھوتہ کرنے والے اسٹیئرنگ اور استحکام سے گاڑی کو ہنگامی تدبیر میں کنٹرول کرنا مشکل ہوسکتا ہے۔
صف بندی کا نقصان:ضرورت سے زیادہ ڈرامہ دوسرے معطلی کے اجزاء کو مزید نقصان پہنچا سکتا ہے جیسے ٹائی چھڑی کے سروں اور بال کے جوڑ۔
ٹائر کی ناکامی:تیز اور ناہموار ٹائر پہننے سے پھسلنے کا باعث بن سکتا ہے۔