کسی انجن کا وقت کرینک شافٹ اور کیمشافٹ (ایس) کی گردش کو ہم آہنگ کرنے کا ایک اہم عمل ہے تاکہ پسٹن کی پوزیشن کے سلسلے میں والوز کھلیں اور بالکل صحیح لمحات پر بند ہوجائیں۔ اگرچہ فیکٹری کے وقت کے نشانات (گیئرز اور سپروکیٹس پر نشان ، نقطوں ، یا نقاشی لائنیں) اس کام کو سیدھے سیدھے بنا دیتے ہیں ، لیکن وہ کبھی کبھی پچھلی مرمت ، بعد کے حصوں ، یا محض پہننے اور پھاڑنے کی وجہ سے غائب ہوسکتے ہیں۔ ان نشانات کے بغیر انجن کا وقت لگانا مریض میکینک کے لئے ایک پیچیدہ لیکن مکمل طور پر ممکن کام ہے۔ یہاں ایک تفصیلی گائیڈ ہے کہ اسے کیسے کیا جائے۔
بنیادی اصول
بنیادی ہدف یہ ہے کہ سلنڈر #1 کے لئے کمپریشن اسٹروک کے ٹاپ ڈیڈ سینٹر (ٹی ڈی سی) میں انجن کو پوزیشن میں رکھنا ، اور پھر اس کی سہولت کے ل cam اپنے صحیح رجحان میں کیمشافٹ (زبانیں) کو سیدھ میں کرنا ہے۔ جب دونوں صحیح طریقے سے سیٹ ہوجاتے ہیں تو ، انجن "بیس ٹائمنگ" میں ہوتا ہے۔
ضروری اوزار اور تیاری
سروس دستی:بالکل اہم۔ آپ کو اپنے انجن (فائرنگ آرڈر ، والو کلیئرنس ، ٹائمنگ نردجیکرن) کے لئے وضاحتیں درکار ہیں۔
بنیادی ہینڈ ٹولز:ساکٹ ، کور کو ہٹانے اور کرینک شافٹ کو گھومنے کے لئے رنچیں۔
کرینک شافٹ بولٹ کے لئے مناسب ساکٹ کے ساتھ بریکر بار:انجن کو ہاتھ سے موڑنے کے لئے۔
ڈائل اشارے یا پسٹن اسٹاپ ٹول (انتہائی سفارش کردہ):عین مطابق ٹی ڈی سی تلاش کرنے کے لئے۔
فیلر گیجز:پشروڈ انجنوں پر والو کوڑے مارنے کی جانچ پڑتال کے ل that ، جو ٹی ڈی سی کو تلاش کرنے میں مدد فراہم کرسکتی ہے۔
سیدھے ، مارکر ، اور کارٹون:اپنے عارضی حوالہ نمبر بنانے کے ل .۔
ریموٹ اسٹارٹر سوئچ یا مددگار (اختیاری):انجن کو ٹکرانے کے لئے۔
مرحلہ - بذریعہ - مرحلہ طریقہ
1. ابتدائی سیٹ اپ
منقطع:انجن کو ہاتھ سے موڑنے میں آسان بنانے کے لئے چنگاری پلگوں کو ہٹا دیں۔ حفاظت کے لئے بیٹری منقطع کریں۔
رسائی:والو کور (زبانیں) ، ٹائمنگ بیلٹ/چین کا احاطہ ، اور کیمشافٹ اور کرینک شافٹ کے آپ کے نظریہ کو روکنے والے کسی بھی دوسرے اجزاء کو ہٹا دیں۔
2. سلنڈر #1 کے لئے سچے ٹاپ ڈیڈ سینٹر (ٹی ڈی سی) کی تلاش
یہ سب سے اہم اقدام ہے۔ "اندازہ لگانا" ٹی ڈی سی کوئی آپشن نہیں ہے۔ آپ کو اسے درست طریقے سے تلاش کرنا چاہئے۔
طریقہ A: پسٹن اسٹاپ ٹول کا استعمال (انتہائی درست)
سلنڈر #1 کے چنگاری پلگ ہول میں پسٹن اسٹاپ ٹول کو سکرو کریں۔
آہستہ آہستہ کرینک شافٹ کو گھمائیںگھڑی کی سمتجب تک پسٹن اسٹاپ سے رابطہ نہیں کرتا ہے۔ اس پوزیشن کو انجن بلاک (جیسے ٹائمنگ کور پیڈ کی طرح) کے ایک مقررہ نقطہ کے مطابق کرینشافٹ ڈیمپر یا گھرنی پر نشان زد کریں۔ ایک واضح ، عمدہ نشان بنائیں۔
اب ، احتیاط سے کرینک شافٹ کو گھمائیںمخالف سمت (کاؤنٹر - گھڑی کی سمت)جب تک پسٹن دوبارہ اسٹاپ سے رابطہ نہیں کرتا ہے۔ اس دوسری پوزیشن کو ڈیمپر/بلاک پر نشان زد کریں۔
سچ ٹی ڈی سی بالکل ٹھیک ہےمڈ وےان دو نمبروں کے درمیان۔ اپنے دو نمبروں کے درمیان فاصلہ کی پیمائش کریں اور عین مطابق مرکز میں ایک نیا ، بنیادی نشان بنائیں۔ اس مرکز کے نشان کو بلاک پر اپنے مقررہ حوالہ نقطہ کے ساتھ سیدھ کریں۔
طریقہ B: ڈائل اشارے کا استعمال کرتے ہوئے
ڈائل اشارے کو سلنڈر #1 کے چنگاری پلگ ہول سے منسلک کریں تاکہ اس کا پلنجر پسٹن تاج پر ٹکا ہوا ہو۔
آہستہ آہستہ کرینک شافٹ کو گھمائیں۔ ڈائل کا اشارے زیادہ سے زیادہ نقطہ تک پہنچے گا اور پھر گرنا شروع کردے گا۔ پڑھنے کی عین چوٹی ٹی ڈی سی ہے۔ اس مقام پر ڈیمپر/بلاک کو نشان زد کریں۔
3. کیمشافٹ پوزیشن قائم کرنا (کمپریشن اسٹروک)
ٹی ڈی سی میں رہنا کافی نہیں ہے۔ پسٹن فی سائیکل (کمپریشن اور راستہ اسٹروک) دو بار ٹی ڈی سی تک پہنچتا ہے۔ آپ کو ٹی ڈی سی کی ضرورت ہےکمپریشن اسٹروک.
اوور ہیڈ کیم (OHC) انجنوں کے لئے:
اپنے تصدیق شدہ ٹی ڈی سی میں انجن کے ساتھ ، سلنڈر #1 کے لئے کیمشافٹ لوبوں کا مشاہدہ کریں۔ دونوں لابس (انٹیک اور راستہ) "چٹان" یا "بیس سرکل" پوزیشن - میں ہونا چاہئے جس کا مطلب ہے کہ وہ والوز کو افسردہ نہیں کررہے ہیں۔ ضعف طور پر ، انہیں سڈول نظر آنا چاہئے ، لفٹرز/بالٹیوں سے دور (جیسے ، ایک تقریبا 10 10 بجے ، دوسرا 2 بجے پر)۔ اگر ایک لوب ایک والو کو تیزی سے افسردہ کررہا ہے تو ، آپ راستہ کے فالج پر ہیں۔ کرینشافٹ ون مکمل انقلاب (360 ڈگری) کو اپنے ٹی ڈی سی نشان پر واپس گھمائیں ، اور کیمز اب صحیح پوزیشن میں ہونا چاہئے۔
پشروڈ (OHV) انجنوں کے لئے:
کمپریشن پر ٹی ڈی سی میں ، سلنڈر #1 کے لئے انٹیک اور ایگزسٹ راکر بازو دونوں ہونا چاہئےکھیلو(آپ کو ان سے تھوڑا سا گھومنے کے قابل ہونا چاہئے)۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ والوز بند ہیں۔ اگر کسی کو نیچے رکھا جاتا ہے تو ، آپ غلط فالج پر ہیں۔
4. کیمشافٹ کو سیدھ میں کرنا اور اپنے نشانات بنانا
اب جبکہ #1 پسٹن ٹی ڈی سی کمپریشن میں ہے:
سنگل کیم انجن:کیمشافٹ اسپرکیٹ کو مبنی ہونا چاہئے تاکہ اس کی سیدھ پن (اگر موجود ہو) دستی میں مخصوص پوزیشن میں ہو ، یا اس طرح کے سلنڈر #1 کے لاب "راک" پوزیشن میں ہیں جیسا کہ بیان کیا گیا ہے۔
دوہری کیم/ڈی او ایچ سی انجن:انٹیک اور ایگزسٹ کیمشافٹ دونوں کو منسلک کرنا چاہئے۔ سلنڈر #1 کے ل their ان کے لابوں کو چٹان کی پوزیشن میں ایک دوسرے کو آئینہ دار بنانا چاہئے۔ اکثر ، کیمشافٹس کے سروں (سپروکیٹس کے قریب) کے فلیٹوں کو سلنڈر سر کی سطح کے متوازی ہونا چاہئے جب صحیح طور پر ٹائم کیا جائے۔
حوالہ نشانات بنائیں:یہ آپ کا "صفر نقطہ" ہے۔ سیدھے اور مارکر یا کارٹون کا استعمال کرتے ہوئے ، ایک واضح ، مستقل - لگنے والا نشان بنائیں:
ہر کیمشافٹ اسپرکیٹ اور اس کے پیچھے سلنڈر ہیڈ/بیک پلیٹ۔
کرینشافٹ اسپرکیٹ/ہارمونک توازن اور انجن بلاک/آئل پمپ ہاؤسنگ۔
5. ٹائمنگ ڈرائیو (بیلٹ یا چین) انسٹال کرنا
آپ کے ٹی ڈی سی نشان پر مضبوطی سے رکھی ہوئی کرینک کے ساتھ ، اور کیم (ایس) کو اپنے ہیکس (اگر ممکن ہو تو) پر رنچوں کے ساتھ پوزیشن میں رکھا گیا ہے ، احتیاط سے ٹائمنگ بیلٹ یا چین کو انسٹال کریں۔
بیلٹ - سے چلنے والے انجنوں کے لئے ، دستی کے روٹنگ پر عمل کریں ، اسپیک کے مطابق بیلٹ کو تناؤ کریں ، اور پھر انجن کو گھمائیںدو مکمل انقلابات (720 ڈگری)ہاتھ سے ، ہمیشہ گردش کی معمول کی سمت میں۔
تنقیدی چیک:دو مکمل انقلابات کے بعد ، - اپنے چیک کریںگھریلو نشانات. ان سب کو ایک بار پھر بالکل ٹھیک لائن میں رکھنا چاہئے۔ اگر وہ ایسا نہیں کرتے ہیں تو ، وقت بند ہے ، اور آپ کو اس عمل کو دہرانا ہوگا۔
6. حتمی تصدیق (شروع کرنے سے پہلے)
ری - والو کا وقت چیک کریں: اپنے نشان کا استعمال کرکے انجن کو ٹی ڈی سی پر واپس لائیں۔ تصدیق کریں کہ سلنڈر #1 ابھی بھی کمپریشن پر ہے (راکرز ڈھیلے یا کیم لوبس لرزتے ہیں)۔
اگر ممکن ہو تو دوسرے سلنڈروں کے وقت کو ضعف سے چیک کریں (جیسے ، فائرنگ کے آرڈر کے بعد ، 4 سلنڈر پر سلنڈر #4 کے لئے لابس مخالف چٹان میں ہوسکتے ہیں)۔
تمام کور کو دوبارہ جمع کریں ، پلگ دوبارہ مربوط کریں ، اور بیٹری کو مربوط کریں۔
اہم انتباہات اور اشارے
صبر کلید ہے:جلدی سے غلطیوں کا باعث بنتا ہے ، جو تباہ کن انجن کو پہنچنے والے نقصان کا سبب بن سکتا ہے (پسٹنوں کو مارنے والے والوز)۔
ہاتھ - صرف موڑ:وقت کے اجزاء کو انسٹال کرنے کے بعد کم از کم دو مکمل انقلابات کے لئے انجن کو ہمیشہ ہاتھ سے گھمائیں۔ کسی بھی پابند یا مزاحمت کے لئے سنو اور محسوس کریں۔ اگر یہ تالا لگا دیتا ہے تو ، فوری طور پر {{2} stop رکنا غلط ہے۔
دستی وضاحتیں استعمال کریں:عین مطابق لاب کی پوزیشنیں یا سپروکیٹ سیدھ مختلف ہوسکتی ہے۔ کسی بھی دستیاب آریگرام کے ساتھ کراس - حوالہ۔
جب شک ہو تو مدد کریں:اگر آپ غیر یقینی ہیں تو ، کسی پیشہ ور سے مشورہ کریں۔ ایک غلطی مشورے کے حصول سے کہیں زیادہ مہنگا ہے۔
نتیجہ
بغیر کسی انجن کے نشانات کا وقت بنیادی طور پر re - کے بارے میں ہے جو کھوئے ہوئے حوالہ پوائنٹس کو قائم کرنا ہے۔ عملی طور پر حقیقی ٹی ڈی سی کو تلاش کرنے سے ، کمپریشن اسٹروک کی نشاندہی کرتے ہوئے ، اور اپنے قابل اعتماد نمبر بنانے سے پہلے احتیاط سے کیمشافٹس کی صف بندی کرتے ہوئے ، آپ عملی طور پر کسی بھی انجن کو کامیابی کے ساتھ وقت دے سکتے ہیں۔ یہ صحت سے متعلق ، چار - اسٹروک سائیکل کی واضح تفہیم کا مطالبہ کرتا ہے ، اور تفصیل پر محتاط توجہ دیتا ہے ، لیکن اس مہارت میں مہارت حاصل کرنے سے آپ کے مکینیکل علم کو گہرا ہوتا ہے اور آپ کو انجنوں سے نمٹنے کا اختیار دیتا ہے جو دوسروں سے بھی شرمندہ تعبیر ہوسکتا ہے۔