اشنکٹبندیی یا موسم گرما کے حالات کے دوران ، آٹوموٹو کولنگ سسٹم انتہائی دباؤ کو برداشت کرتے ہیں جو عام آپریشن . سے کہیں زیادہ ہیں جیسے سوزوکی منی بسوں (کیری وین ، ہر ، اے پی وی ، وغیرہ کو لے جانے والے 3 {1}) جیسے گرم آب و ہوا میں کام کرتے ہیں ، جو گاڑی کی لمبی عمر میں براہ راست اثر ڈالتی ہے اور آپریشنل کی استحکام براہ راست اثر انداز ہوتا ہے۔
میں . کتنا اعلی درجہ حرارت "کچل" کولنگ سسٹم
پلمٹنگ کولنگ کی کارکردگی
طبیعیات کے اصول: اعلی درجہ حرارت کی ہوا نے گرمی سے جذب کی صلاحیت کو کم کیا ہے . ریڈی ایٹر اور ہوا کے مابین درجہ حرارت کا تنگ فرق گرمی سے تباہی کی کارکردگی {. کو تیزی سے کم کرتا ہے۔
سوزوکی کے مخصوص خطرات:
اے پی وی کا کمپیکٹ ریڈی ایٹر 45 ڈگری محیطی درجہ حرارت . میں ٹھنڈک کی 30 to تک کم ٹھنڈک کی گنجائش کا شکار ہے
پرانے کیری ماڈلز کے چھوٹے ریڈی ایٹرز دھول سے بچنے اور زیادہ گرمی . کے لئے انتہائی حساس ہیں
کولینٹ کارکردگی کی ناکامی
ابلتے ہوئے رسک: معیاری کولینٹ (≈110 ڈگری ابلتے ہوئے نقطہ) نائیجیریا کے ٹریفک سے متاثرہ انجن خلیج (＞ 130 ڈگری) میں بخارات بن جاتا ہے ، گردش کی صلاحیت کو کھو دیتا ہے .
تیز اجزاء کی عمر بڑھنے
جزو اعلی درجہ حرارت کو نقصان پہنچا سوزوکی سے متعلق ناکامی
واٹر پمپ مہر سخت/پھٹے ہوئے ربڑ کے مہروں → لیکس اے پی وی کا جی 16 بی انجن: دائمی پمپ سیپج
الیکٹرک فین جلاٹ موٹرز / ویلڈیڈ ریلے رابطے لے کر بس کے تبادلوں: بار بار فین اوورلوڈ
ربڑ کی ہوز برٹیلینس → اچانک پھٹ → کولینٹ نقصان 10+ سال کی عمر میں: اہم معائنہ آئٹم
II . سوزوکی منی بس کولنگ سسٹم کی کمزوری
ریڈی ایٹر ڈیزائن کی حدود
خلائی رکاوٹیں: منی بس پلیٹ فارم (E .} g . ، مائیکرو ٹرک چیسیس لے کر) انجن خلیجوں کو تنگ کیا گیا ہے → ریڈی ایٹرز کو موروثی حرارت سے بچنے والی کمزوریوں . کے ساتھ کم کیا جاتا ہے۔
ترمیم کے خطرات: مسافروں کے ورژن اکثر ریڈی ایٹر اپ گریڈ کے بغیر A/C کنڈینسر شامل کرتے ہیں → مزید ایئر فلو رکاوٹ .
انجن تناؤ میں اضافہ
A/C اوورلوڈ: مکمل پاور میں اضافے کے انجن بوجھ پر مسلسل چلنے والے کمپریسرز 15-20 ٪ → گرمی کی پیداوار میں اضافے .
ایندھن کے کوالٹی ڈومنو اثر: نائیجیریا کا غیر معیاری ایندھن → نامکمل دہن → کاربن بلڈ اپ → بلند سلنڈر ٹیمپس (سوزوکی کے 6 اے انجن انتہائی کمزور) {.
III . اعلی درجہ حرارت کی انتباہی نشانیاں: سوزوکی مالک چیک لسٹ
ریڈ زون کے قریب واٹر گیج (اے پی وی ڈیش ریڈنگ اکثر غلط نہیں ہے ob او بی ڈی اسکینر کے ذریعہ تصدیق کریں)
A/C کولنگ کو کم کیا (زیادہ گرم کنڈینسر نا اہلی)
مستقل ریڈی ایٹر فین آپریشن (شٹ ڈاؤن کے بعد جاری ہے)
کولینٹ ذخائر میں بلبلنگ (ممکنہ ہیڈ گاسکیٹ کی خلاف ورزی کی نشاندہی کرتی ہے)
انجن بے جلنے والی بدبو (پگھلنے ربڑ/پلاسٹک کی بو)
چہارم . سوزوکی منی بس اعلی درجہ حرارت سے متعلق تحفظ پروٹوکول
کولینٹ اپ گریڈ: بنیادی دفاع
اعلی بائلنگ پوائنٹ کولینٹ (E .} g . ، شیل الٹرا ELC ، 129 ڈگری) استعمال کریں-کبھی بھی خالص پانی یا کمتر مصنوعات {. کبھی نہیں
کولنگ سسٹم کی اصلاح
ماہانہ ریڈی ایٹر کی صفائی: کم دباؤ والے پانی کے ساتھ فلش پنکھ (ایلومینیم کو نقصان پہنچانے سے گریز کریں) ؛ کیڑوں/ملبے کو ہٹا دیں .
معاون پرستار کی تنصیب: کم اسپیڈ کولنگ کے لئے پرانے کیری ماڈل میں اسپال پشر فین شامل کریں .
ریڈی ایٹر اپ گریڈ: اعلی استعمال والی گاڑیاں: بڑے کور ایلومینیم ریڈی ایٹرز . انسٹال کریں