کار کے پرزوں کے نام کیا ہیں؟

آٹوموبائل کے پرزوں کے نام انتہائی متنوع ہیں، بشمول مختلف سسٹمز اور آٹوموبائل کے حصے۔ مندرجہ ذیل میں آٹوموبائل اجزاء کے کچھ عام نام اور نظام یا زمرہ جات شامل ہیں جن سے وہ تعلق رکھتے ہیں:
سب سے پہلے، انجن کے نظام کے مختلف اجزاء
دہن کے چیمبر کی تعریف اس طرح کی گئی ہے: جب پسٹن اپنی بالائی حد تک بڑھتا ہے، اس کے اوپر اور سلنڈر کے سر کے درمیان خلا میں، جلتا ہوا ایندھن یہاں جلایا جاتا ہے۔
پسٹن: یہ ایک ایسا آلہ ہے جو سلنڈر میں اوپر اور نیچے پھسل سکتا ہے۔ یہ کنیکٹنگ راڈ کی طاقت کا استعمال کرینک شافٹ کو گھومنے کے لیے کرتا ہے، ایک سرکلر جزو بناتا ہے۔
کنیکٹنگ راڈ ایک مربوط طریقہ کار ہے جو کرینک شافٹ اور پسٹن کو جوڑنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
کرینک شافٹ انجن کا بنیادی گھومنے والا حصہ ہے۔ ایک بار کنیکٹنگ راڈ انسٹال ہوجانے کے بعد، یہ اس کی اوپر اور نیچے (پسماندہ) حرکت کو ایک دوسرے کی حرکت میں بدل سکتا ہے۔
سلنڈر بلاک: یہ وہ حصہ ہے جو انجن کے نیچے واقع ہے اور کرینک شافٹ کی فعال پوزیشن ہے۔
سلنڈر ہیڈ انجن کا بند حصہ ہے اور بھاپ کے فرق کو سیل کرنے کا ایک اہم آلہ بھی ہے۔
والو کا بنیادی مقصد ہوا کی مقدار اور اخراج کی کارروائی کو منظم کرنا ہے۔
اسپارک پلگ دو الیکٹروڈز اور ایک انسولیٹر پر مشتمل ہے، جو انجن سلنڈر کے لیے چنگاری اگنیشن کا کام فراہم کرتا ہے۔
فلٹرز ایک قسم ہے جو آئل فلٹرز اور ایئر فلٹرز کا احاطہ کرتی ہے۔ ان کا بنیادی مقصد نجاست کو دور کرنا اور دور کرنا ہے۔
کاربوریٹر: یہ ایک ایسا جزو ہے جو گاڑیوں میں پٹرول اور ہوا کو ملانے کے لیے فیول انجیکشن سسٹم سے پہلے ڈیزائن کیا جاتا ہے۔
واٹر ٹینک ایک ایسا جزو ہے جو کولنگ سسٹم میں مائع کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
ریڈی ایٹر: کولنگ سسٹم میں ایک مخصوص آلہ جو کولر سے گرمی کو ختم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
پانی کا پمپ کولنگ سسٹم میں ہے تاکہ انجن کی واٹر جیکٹ اور واٹر ٹینک کے درمیان ٹھنڈک کو مسلسل بہایا جا سکے۔
2. ٹرانسمیشن سسٹم کے اجزاء کے بارے میں
ٹرانسمیشن کا کام انجن کی رفتار اور ٹارک آؤٹ پٹ کو مختلف آپریٹنگ ماحول کے مطابق ڈھالنا ہے۔
کلچ: پاور ٹرانسمیشن میکانزم کے طور پر، یہ ترقیاتی پاور سسٹم کو جوڑتا یا منقطع کرتا ہے۔
ڈرائیو شافٹ: یہ شافٹ ٹرانسمیشن سے براہ راست ڈرائیو کے پہیوں تک بجلی منتقل کرتا ہے۔
یونیورسل مشترکہ ڈیزائن ڈرائیو شافٹ کو مختلف زاویوں سے توانائی منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
فرق اسٹیئرنگ کی مخصوص ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بائیں اور دائیں ڈرائیو کے پہیوں کو مختلف شرحوں پر گھومنے دیتا ہے۔
3. بریک سسٹم کے لوازمات کے بارے میں
بریک ڈسک کا کام بریک پیڈ کے خلاف رگڑنا اور مطلوبہ بریکنگ فورس پیدا کرنا ہے۔
بریک پیڈ جیسے رگڑ والے مواد کا بنیادی کام گاڑی کی توانائی کو رگڑ کے ذریعے گرمی میں کامیابی سے تبدیل کرنا ہے۔
بریک ڈرم: کچھ ماڈلز میں، بریک کے جوتوں کے درمیان رگڑ بریک اثر پیدا کرتی ہے۔
ماسٹر بریک سلنڈر اور بریک سلنڈر ہائیڈرولک بریک کے اہم معاون اجزاء کو تشکیل دیتے ہیں، اور ان کا بنیادی کام بریک لگانے کے لیے درکار قوت کو منتقل کرنا ہے۔
ABS-ECU کنٹرول یونٹ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم میں ایک کلیدی کنٹرول جزو ہے۔
حصہ 4: اسٹیئرنگ سسٹم کے اجزاء
اسٹیئرنگ گیئر کا کام ڈرائیور کی اسٹیئرنگ فورس کو وہیل کی سمت میں تبدیل کرنا ہے۔
سٹیئرنگ ناک کلیدی حصہ ہے جو وہیل کو سٹیئرنگ راڈ سے جوڑتا ہے۔
اسٹیئرنگ ٹائی راڈ کا استعمال سمتی قوت کو پہیے میں منتقل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
پاور پمپ: اسٹیئرنگ میکانزم میں ہائیڈرولک سپورٹ فراہم کرتا ہے۔
آئٹم 5: معطلی کے نظام کے اجزاء
پتی کی بہار گاڑی کی ساخت کو سہارا دینے اور کمپن کو کم کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والے کا کام سڑک کی ناہموار سطح پر پہیے سے پیدا ہونے والی کمپن کو جذب کرنے کا ہوتا ہے۔
سسپنشن بازو ایک اہم جز ہے جو پہیے کو جسم سے جوڑنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
آرٹیکل 6: کار کی باڈی اور اس کے لوازمات کے بارے میں
کار کے شیشے کے اجزاء میں سامنے والی ونڈشیلڈ، پیچھے کی ونڈشیلڈ اور سائیڈ ونڈوز شامل ہیں۔
سیٹ بیلٹ ٹریفک کے تصادم کی صورت میں مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کلیدی حیثیت رکھتے ہیں۔
ایئر بیگ فنکشن: تصادم کی صورت میں، ایئر بیگ مسافر کے سر اور سینے کی حفاظت کے لیے تیزی سے فلا ہو جائے گا۔
دروازہ کار کا ایک جزو بناتا ہے، جو گاڑی کے داخلی اور باہر نکلنے کا راستہ ہے۔
سیٹ ڈیزائن کا مقصد ڈرائیور اور مسافروں کے لیے بہت آرام دہ سواری کا تجربہ پیدا کرنا ہے۔
آئٹم 7، الیکٹرانک سسٹم کے اجزاء کے بارے میں
بیٹری بجلی کو ذخیرہ کرنے کا کام کرتی ہے اور کار کے اسٹارٹر اور الیکٹرانک مصنوعات کو بجلی فراہم کرتی ہے۔
جب انجن کام کر رہا ہو تو جنریٹر پورے برقی نظام کو توانائی فراہم کرنے کا ذمہ دار ہے۔
اگنیشن کوائل فنکشن: یہ کم وولٹیج کے حالات میں اسپارک پلگ کو زیادہ وولٹیج اگنیشن حاصل کرنے کے لیے بھڑکا سکتا ہے۔
موٹیو ڈیوائس: یہ انجن کو چالو کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
آئٹم 8، دوسرے حصے
ٹائر اور زمین کے درمیان رابطہ رگڑ پیدا کر سکتا ہے، اس طرح گاڑی چلانا اور بریک لگانا۔
وہیل ہب: یہ ٹائر اور ایکسل کو جوڑنے کا کردار ادا کرتا ہے۔
ایگزاسٹ پائپ کا مطلب ہے: انجن کے دہن سے ایگزاسٹ گیس کو خارج کرنا۔
اگرچہ یہ کار کے پرزہ جات کا صرف حصہ ہیں لیکن درحقیقت کار کا ڈیزائن ڈھانچہ انتہائی پیچیدہ ہے اور اس میں کئی پرزے شامل ہیں۔ ہر جزو اپنا کام کرتا ہے اور کار کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے مل کر کام کرتا ہے۔