ایندھن کا پمپ آپ کی گاڑی کے ایندھن کے نظام کا دل ہے۔ اس کا کام آسان لیکن نازک ہے: گیس ٹینک سے ایندھن کھینچنا اور اسے صحیح دباؤ پر انجن تک پہنچانا ، جہاں اسے ہوا کے ساتھ ملایا جاسکتا ہے اور اس کو جوڑ دیا جاسکتا ہے۔ جب یہ اہم جزو ناکام ہونا شروع ہوجاتا ہے تو ، یہ انتباہی علامتوں کا ایک سلسلہ بھیجتا ہے۔ ان علامات کو نظرانداز کرنے سے ناقص کارکردگی ، اسٹالنگ اور بالآخر ایک ایسی گاڑی ہوسکتی ہے جو بالکل شروع نہیں ہوگی۔
ابتدائی ناکام فیول پمپ کی علامتوں کو پہچاننا آپ کو پھنسے ہوئے اور زیادہ مہنگی مرمت کا سامنا کرنے سے بچاسکتا ہے۔ یہاں دیکھنے کے لئے سب سے عام علامات ہیں۔
1. کار شروع نہیں ہوگی
یہ ایندھن کے پمپ کی ناکامی کا سب سے قطعی - اور مایوس کن {{1} sign ہے۔ جب آپ کلید کا رخ کرتے ہیں تو ، انجن کرینکس (آپ اسٹارٹر موٹر مڑتے ہوئے سنتے ہیں) ، لیکن یہ کبھی بھی "کیچ" اور شروع نہیں ہوتا ہے۔ ایسا ہوتا ہے کیونکہ ایندھن کا پمپ انجن کو پٹرول فراہم کرنے کے لئے اتنا دباؤ پیدا نہیں کرسکتا ہے۔
کیا سننا ہے:جب آپ پہلی بار اگنیشن کو "آن" پوزیشن (انجن کو کرینک کیے بغیر) کی طرف موڑ دیتے ہیں تو ، آپ کو کار کے عقبی حصے سے کچھ سیکنڈ کے لئے ایک بے ہودہ گنگنا یا گھومنے والی آواز سننی چاہئے۔ یہ سسٹم پرائمنگ ایندھن پمپ ہے۔ اگر آپ سنتے ہیںکچھ نہیں، یہ ایک مضبوط اشارے ہے کہ پمپ مکمل طور پر ناکام ہوگیا ہے۔
2. انجن تیز رفتار سے پھیل رہا ہے
اگر آپ کی کار شروع ہوتی ہے اور ٹھیک ہوجاتی ہے لیکن جب آپ ہائی وے کی رفتار سے گاڑی چلا رہے ہو یا کسی پہاڑی پر جا رہے ہو تو اس میں جھٹکا ، پھیلنے یا بجلی سے محروم ہونا شروع ہوجاتا ہے ، تو یہ ایک کمزور ایندھن کے پمپ کی طرف اشارہ کرسکتا ہے۔ زیادہ بوجھ کے تحت ، انجن زیادہ ایندھن کا مطالبہ کرتا ہے۔ ایک ناکام پمپ اس مطالبہ کو برقرار نہیں رکھ سکتا ، جس کی وجہ سے انجن لمحہ بہ لمحہ ایندھن کے لئے "بھوک" ڈالتا ہے ، جس سے اس سے پہلے کہ اس سے پہلے ہی اس کی گرفت ہو اور پھر عام طور پر چل سکے۔
3. بوجھ کے تحت بجلی کا نقصان (بجلی کی کمی)
یہ پھیلنے کی طرح ہے لیکن زیادہ مستقل ہے۔ آپ ایکسلریٹر کو دبائیں گے ، لیکن کار کو سست اور غیر ذمہ دار محسوس ہوتا ہے ، گویا اسے پیچھے چھوڑ دیا جارہا ہے۔ بھاری بوجھ کو تیز کرنے یا لے جانے کی کوشش کرتے وقت یہ خاص طور پر قابل دید ہے۔ انجن کو ایندھن کا حجم نہیں مل رہا ہے جس کے لئے متوقع طاقت پیدا کرنے کی ضرورت ہے ، جس سے آپ کو عام رفتار کو حاصل کرنے کے ل the پیڈل کو مزید دبانے پر مجبور کیا جائے۔
4. بڑھتے ہوئے (طاقت کے غیر متوقع پھٹ)
اس کے برعکس ، ایک ناکام ایندھن کا پمپ کبھی کبھی انجن کو فاسد ، اضافی ایندھن فراہم کرسکتا ہے۔ اس کی وجہ سے گاڑی کو "اضافے" - ایسا محسوس ہوتا ہے جیسے آپ نے لمحہ بہ لمحہ ایکسلریٹر کو بغیر کسی معنی کے ٹیپ کیا۔ بڑھتا ہوا اس وقت ہوتا ہے جب پمپ کا وولٹیج متضاد ہو ، جس کی وجہ سے یہ متغیر اور بے قابو رفتار سے چلتا ہے۔ یہ ایک کم عام علامت ہے لیکن پمپ کے اندر بجلی یا مکینیکل مسئلے کی واضح علامت ہے۔
5. اسٹالنگ
ایک ایندھن کا پمپ جو اس کی آخری ٹانگوں پر ہوتا ہے وہ وقفے وقفے سے کاٹ سکتا ہے۔ اگر پمپ لمحہ بہ لمحہ کام کرنا چھوڑ دیتا ہے تو ، انجن کو ایندھن اور اسٹال سے محروم کردیا جائے گا۔ اگر ایسا بار بار ہوتا ہے ، اور خاص طور پر اگر کار اسٹالنگ کے بعد دوبارہ شروع ہوجاتی ہے (جیسے ہی پمپ ٹھنڈا ہوتا ہے یا دوبارہ سیٹ ہوجاتا ہے) ، ایندھن کا پمپ ایک اہم مشتبہ شخص ہے۔
6. ایندھن کی معیشت میں کمی
اگر آپ نے دیکھا کہ آپ اپنی ڈرائیونگ کی عادات میں تبدیلی کے بغیر معمول سے کہیں زیادہ گیس ٹینک کو بھر رہے ہیں تو ، ایک ناقص ایندھن کا پمپ مجرم ہوسکتا ہے۔ کم ایندھن کے دباؤ کی تلافی کے ل the ، انجن کنٹرول یونٹ (ای سی یو) ایندھن کے مرکب کو تقویت بخش سکتا ہے (مزید ایندھن کا اضافہ کرتا ہے) ، جو غیر موثر طور پر جلتا ہے اور گیس کی ناقص مائلیج کا باعث بنتا ہے۔
7. ایندھن کے ٹینک سے شور مچانا
اگرچہ ایندھن کے پمپ قدرتی طور پر کم ہم پیدا کرتے ہیں ، لیکن ایک اونچی آواز میں ، اونچی - پچھلی نشست یا ٹرنک کے علاقے سے آنے والی آواز یا ڈروننگ آواز ایک کلاسک سرخ پرچم ہے۔ یہ شور اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ پمپ کی داخلی موٹر ختم ہوچکی ہے یا ایندھن کی لکیر میں کوئی پابندی ہے ، جس سے پمپ کو اس سے کہیں زیادہ سخت محنت کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔
8. انجن کی غلطیاں
انجن کی غلط فائر ایک ٹھوکر یا جھٹکے کی طرح محسوس ہوتا ہے اور یہ سلنڈروں میں سے کسی ایک میں نامکمل دہن ایونٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اگرچہ غلطیاں اکثر چنگاری پلگ یا اگنیشن کنڈلی کے معاملات سے منسلک ہوتی ہیں ، لیکن ایک کمزور ایندھن کا پمپ ایک دبلی پتلی حالت (کافی ایندھن نہیں) کا سبب بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے غلط فہمیوں کا باعث بنتا ہے ، خاص طور پر ایکسلریشن کے تحت۔
اگر آپ کو ایندھن کے خراب پمپ پر شبہ ہے تو کیا کریں
علامات کو نظرانداز نہ کریں۔ابتدائی تشخیص خرابی سے بچ سکتی ہے۔
ایندھن کے دباؤ کو چیک کریں۔فیول پمپ کے مسئلے کی تشخیص کرنے کا سب سے درست طریقہ ایندھن کے دباؤ ٹیسٹ کے ساتھ ہے۔ زیادہ تر میکانکس کے پاس یہ ٹول ہوتا ہے ، اور یہ اس بات کی تصدیق کرسکتا ہے کہ آیا پمپ مینوفیکچرر کے مخصوص دباؤ کی حد میں ایندھن فراہم کررہا ہے۔
دیگر وجوہات پر غور کریں۔کچھ علامات ، جیسے اسپٹرنگ اور اسٹالنگ ، بھری ہوئی ایندھن کے فلٹر ، خراب چنگاری پلگ ، یا ناکام بڑے پیمانے پر ایئر فلو سینسر کی وجہ سے بھی ہوسکتی ہیں۔ پیشہ ورانہ تشخیص اکثر عمل کا بہترین طریقہ ہوتا ہے۔
ایندھن کے فلٹر کو تبدیل کریں۔ایک بھرا ہوا ایندھن کا فلٹر بہاؤ کو محدود کرکے خراب پمپ کی بہت سی علامات کی نقالی کرسکتا ہے۔ تبدیل کرنے کے لئے یہ ایک بہت ہی سستا اور آسان حصہ ہے ، لہذا اکثر اس کی سفارش کی جاتی ہے کہ پہلے اس کی کوشش کریں۔
نتیجہ
آپ کی گاڑی کا ایندھن کا پمپ ایک سخت - کام کرنے والا جزو ہے جو ہر بار گاڑی چلاتا ہے۔ ان انتباہی علامات پر دھیان دے کر {{2} sp پھیلنے اور بجلی کی کمی سے غیر معمولی شور اور شروع ہونے میں دشواری - آپ ایک ناکام ایندھن کے پمپ کو عملی طور پر حل کرسکتے ہیں۔ بروقت متبادل آپ کی کار کی کارکردگی ، ایندھن کی معیشت ، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ سڑک پر آپ کے ذہنی سکون کو بحال کرے گا۔